Si miro el DS5 superficialmente, debo admitir que los franceses finalmente están construyendo vehículos nuevos y elegantes nuevamente. Si entro en los detalles que me llamaron la atención al mirar el concepto de camioneta / camioneta, entonces veo docenas de posibles interpretaciones en el diseño de vanguardia. Un diseño lúdico, que, sin embargo, no parece ni infantil ni tonto, pero de hecho revive algo como el viejo espíritu y la elegancia del arte automotriz francés.
Estoy impresionado con el Citroen DS5 Hybrid.
El DS5 también está disponible sin la unidad híbrida actual, bastante clásico en dos versiones con motor de gasolina o diesel. Personalmente, soy amigo de la tecnología moderna, los experimentos y las unidades híbridas. Y por eso quería manejar el DS5 claramente en su variante híbrida.
Híbrido significa en Citroen en este caso:
Transversal delantero de un motor diesel de cuatro cilindros, este impulsa las ruedas delanteras y un motor eléctrico cerca del eje trasero, para conducir las ruedas traseras. El paquete de batería tiene el francés embalado en las proximidades del motor eléctrico y, por lo tanto, reduce el volumen del tronco del DS5 Hybrid a un tamaño modesto.
Diesel híbrido: fabricado por Citroen, significa: ¿pasar el rato silenciosamente?
En principio, sí, pero lamentablemente siempre es demasiado breve. Y luego, el DS5 Hybrid revela rápidamente su mayor problema ... ¡Dios mío! Sobre el "hover", un gran problema y muchos detalles de DS5 más adelante. A más tardar en el gran informe de conducción. Porque el DS5 también recibirá su evaluación puntual y eso significa al mismo tiempo: La verdad está cerca 😉
Hasta entonces, eche un vistazo al DS5 en detalle: