El impuesto al CO2 está destinado a ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Esto podría funcionar para el tráfico de automóviles, como sugiere un estudio.
El nuevo impuesto al CO2 puede reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles. El instituto de investigación económica RWI ha calculado una reducción de al menos 740.000 toneladas o 0,8 por ciento. Esto corresponde a la cantidad que se lograría con el desmantelamiento de alrededor de 360.000 automóviles.
Desde principios de año, se adeuda una tasa de 2 euros por cada tonelada de CO25 emitida. Para 2025, la cantidad debería aumentar a 55 euros. Según el estudio, esto reducirá las emisiones en al menos 1,62 millones de toneladas o 1,7 por ciento. Esto corresponde al ahorro de CO2 derivado del cierre de alrededor de 790.000 vehículos.
Para su estudio, los investigadores evaluaron datos de movilidad de los últimos 15 años. De acuerdo con esto, el kilometraje y el consumo total disminuyen regularmente cuando el combustible se encarece. Sin embargo, solo para automóviles con motor de gasolina. En el caso de los automóviles diésel, las fluctuaciones de precios no cambian nada en términos de consumo. Una de las razones podría ser que los conductores frecuentes que utilizan vehículos diésel no pueden conducir menos kilómetros con poca antelación por motivos laborales o familiares.