El que empezó en 2014 Porsche Macan tiene una rotación en 2018 Estiramiento facial obtener. Ahora funciona SUV con otro refrescante facial en la extensión.
Antes de que Porsche lleve el Macan eléctrico al mercado en 2023, la serie, que se ha construido desde 2014, se revisará nuevamente en otoño. Además de algunos cambios visuales, hay sobre todo más potencia.
Visualmente proxeneta
Un nuevo faldón delantero con un inserto enmarcado en negro en el color del vehículo asegura un mayor énfasis en el ancho. También hay un nuevo difusor en la parte trasera, con una estructura 3D también disponible en la parte delantera y opcionalmente en las láminas laterales. En la variante GTS, el inserto frontal es completamente negro, lo que da la impresión de una garganta gigante. El equipamiento estándar general de la serie incluye faros LED con Dynamic Light System y retrovisores exteriores de diseño deportivo. Nuevos colores exteriores así como nuevos diseños de llantas para las llantas de al menos 19 y hasta un máximo de 21 pulgadas completan las medidas ópticas.
Gracias a las nuevas superficies táctiles en lugar de los botones hápticos, el interior parece más ordenado. El equipo estándar incluye una palanca selectora acortada, un reloj analógico y el sistema de infoentretenimiento con varias funciones en línea que se pueden operar a través de una pantalla táctil de 10,9 pulgadas. Varias opciones de cuero son nuevas en la gama, y también están disponibles varios volantes deportivos GT y multifuncionales de la gama XNUMX.
En movimiento más rápido
Como antes, la versión de nivel de entrada está propulsada por un motor de gasolina de cuatro cilindros con una cilindrada de dos litros, cuya potencia ha aumentado en 15 kW / 20 CV a 195 kW / 265 CV. Esto acorta el tiempo de sprint en dos décimas de segundo a 6,3 segundos y la velocidad máxima aumenta de 5 a 230 km / h. Con el Macan S con V2,9 biturbo de 6 litros, la potencia aumenta en 20 kW / 26 CV a 280 kW / 380 CV, lo que permite un sprint en 4,6 segundos y un máximo de 259 km / h. Como en el Macan Turbo anterior, el V6 del GTS generará en el futuro 324 kW / 440 CV y, por tanto, 44 kW / 60 CV más que antes, lo que en combinación con el paquete Sport Chrono significa un sprint de 100 km / h en 4,3 segundos. además se permite una velocidad máxima de 272 km / h. Todos los motores distribuyen su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Cuando y cuanto
Porsche también promete una experiencia de conducción más sensible y directa, una mejor respuesta de la dirección y una mayor diferencia entre comodidad y rendimiento. El GTS en particular está equipado con suspensión neumática deportiva de serie con un resorte neumático más rígido en el eje delantero.
Los precios del Macan, que se puede pedir ahora y estará disponible a partir de octubre, comienzan en unos 63.000 euros. Se piden al menos 71.700 euros para el S, con el GTS la lista de precios comienza en torno a los 88.300 euros.