La variedad de accionamientos electrificados ha crecido significativamente recientemente. Un sistema de abreviaturas simple crea una descripción general.
Coche eléctrico no todos los coches eléctricos son iguales, Híbrido no el mismo híbrido. Se ha establecido un sistema modular de abreviaturas para describir mejor y de forma más selectiva las nuevas variantes de accionamiento.
La base es la terminación "EV" para "vehículo eléctrico", que se basa en lo existente en todos los conceptos. E-Motor debe indicar. En el "BEV" - el "vehículo eléctrico de batería", esta es la única fuente de propulsión. Lo mismo se aplica al “FCEV”, el “vehículo eléctrico de pila de combustible”, donde el tanque de hidrógeno y la pila de combustible actúan como batería.
El motor eléctrico no es exclusivo de las otras variedades "xEV". En el caso del “vehículo eléctrico híbrido enchufable” (PHEV), se encuentra al menos a mitad de camino en igualdad de condiciones con el motor de combustión, generalmente un motor de gasolina. En el caso del “vehículo eléctrico híbrido” (HEV), sigue brindando un soporte sólido a este último, mientras que con el “vehículo eléctrico híbrido suave” (MHEV), es más un manitas para las fases de arranque y aceleración.
La terminología xEV puede ser particularmente útil con las variantes híbridas, ya que el rendimiento y el potencial de ahorro de combustible son muy diferentes en los diseños individuales. Y la separación de BEV y PHEV también es más fácil con el sistema de abreviaturas.
