contenido Espectáculo
Parte 2 del viaje por carretera de Dynaudio:
Porque el sonido importa
No es casualidad que Volkswagen haya decidido construir la planta Phaeton en Dresde. Y el término trabajo es demasiado sobrio para lo que encuentras en Dresde, buscas el lugar de nacimiento del Volkswagen Phaeton.
La fábrica de vidrio
Desde 2001, el Phaeton, el primer servicio de Volkswagen en la clase de autos de lujo, ahora se fabrica en Dresde. Su lugar de nacimiento no está en un desagradable distrito industrial, sino en el corazón de la metrópoli sajona. Y como un signo de apertura, la integración de personas y automóviles, la "fábrica de vidrio" no se construyó como una construcción industrial de mala calidad con fines puramente funcionales. la Oficina de arquitectura alrededor de Gunter Henn ha entregado una obra maestra estilística de diseño industrial con Transparent Factory. Se invita a los visitantes a quedarse en medio del lugar de nacimiento. Arquitectura abierta, obviamente, la oferta de observar la aparición de Phaeton como un evento.
Gläserne Manufaktur se puede entender con confianza como un ejemplo exitoso de la combinación exitosa de tecnología viva y cultura vivida.
Realmente a un corto paseo, el Semperoper. ¿Y eso es realmente una coincidencia? ¿Puede ser una coincidencia? Ciertamente no.
El puente entre Volkswagen y el Semperoper.
Si soy un aficionado a la ópera? No. Ni siquiera el Wagner me pondría frente a un escenario. Entonces será mejor que te sientes en el sillón de cuero de un Volkswagen Phaeton y el sonido en el buque insignia de Wolfsburg no está garantizado. Probablemente aún mejor. Honesto. Y aquellos que susurran con la bolsa de chips o tosen persistentemente, simplemente se colocan frente a la puerta en el próximo estacionamiento. Así es como puedes experimentar la música. Puro y puro. Y para nuestro viaje "Porque el sonido importa", era solo cuestión de garantizar la armonía de un teatro de ópera a una velocidad de 200 en algún lugar entre Dinamarca y Sajonia.
Volkswagen es socio de la Semperoper y cuando Dresde fue golpeada por la inundación del siglo en 2002, no duró mucho, la Fábrica Transparente comenzó a actuar y la convirtió en un sustituto de la ópera. Carmen se convirtió en “Car Men” y la Gläserne Manufaktur se convirtió probablemente en el escenario más loco de la historia de la ópera.
Porque el sonido importa: la herramienta
El Volkswagen Phaeton con el motor TDI de tres litros es actualmente la versión más vendida del representante de la superclase de Wolfsburg. El potente diesel 500 Nm empuja al Phaeton hasta Tempo 238, y todavía necesita en la tercera mezcla, con todo el lujo que ofrece un Phaeton de cuatro plazas con una larga distancia entre ejes, solo 8.5 litros en kilómetros 100 (fabricante NEDC).
El lujo es la parte básica de la idea de Phaeton y, además de un aire acondicionado totalmente libre de corrientes de aire, asientos ventilados y a menudo eléctricamente ajustables, un sistema de sonido decente es un "buen sonido" en la clase de lujo. Volkswagen confía en el fabricante danés Dynaudio. Hasta que el nuevo Volkswagen Passat se entregue a los clientes, incluido el sistema de sonido del VW Phaeton para elaborar lo que Dynaudio ha diseñado hasta ahora para el fabricante de automóviles.
Volkswagen llama al sistema de sonido premium opcional para el Phaeton Temptation. 1.000 vatios de potencia de amplificador, amplificador de potencia de 12 canales y 12 altavoces hacen que la cabaña se mueva poderosamente si el oyente lo desea. Con cuatro perfiles de sonido, la experiencia de “escuchar música” se puede adaptar al oído del oyente. La filosofía de Dynaudio es en realidad: Sonido "claro, puro, sin adulterar" para llevar y, por esta razón, los sistemas Dynaudio pertenecen al segmento profesional, es decir, donde la música no solo se escucha, sino que se produce. Herramientas estándar para expertos en sonido. Pero la audición del conductor es diferente. Las exigencias para disfrutar de la música en el automóvil son completamente diferentes. Esa es también la razón por la que la colaboración entre Volkswagen y Dynaudio, que comenzó con Masterpiece Phaeton, ahora se ha ampliado para incluir 12 series de modelos. Y que el sonido es bueno, probablemente más de 100.000 compradores de VW puedan confirmarlo, porque muy a menudo en 2013 se pidió el sistema de sonido Dynaudio opcional como una opción adicional al comprar un auto nuevo.
Katy Perry en el lóbulo de la oreja
Debe dar a las personas que escuchan pulgas para la tos, otros no reconocen la diferencia entre cuatro cilindros y seis cilindros. Cuando se trata del sonido del motor, no tengo ningún problema. Cuando se trata de distinguir entre "un sistema de sonido de alta calidad bueno y uno malo", se vuelve más difícil. El mercado está lleno de sistemas de sonido para automóviles y todos tienen el "mejor sonido", los bajos más pesados, más profundos. ¿Pero qué hace el sonido? ¿Cuándo es el sonido auténtico?
La música suena mejor cuando el sonido es auténtico. Tal como el artista lo ha llevado. Así como el músico lo creó. Sin alturas artificiales, sin refuerzos de bajos profundos y esponjosos. Suena extraño, pero realmente hay algún tipo de "original" para escuchar música. No estaba al tanto de eso. Pero en algún momento en el A31, a unos cientos de kilómetros de Dresde, lo escuché. Escuché bien.
Katy Perry, hazaña. Juicy J y la canción: Dark Horse. Tempo 200, la instalación de Dynaudio Temptation en el Phaeton en "Auténtico" y luego envió el 1.000 Watt a través de las líneas. Eso es como una droga. Suena prohibido, pero fue increíble.
No soy el tipo de persona que escucha música en voz alta, en realidad, pero este momento fue genial. Creo que es una pieza de pista de baile (?), No importa, me llevó, Katy Perry estaba parada a mi lado, me frotó los lóbulos de las orejas casi notoriamente. También podría haber sido el borrador de los subwoofers. Fue asombroso. Afortunadamente, ese día también teníamos otras canciones en CD. Por ejemplo, la prueba de sonido clásica de un CD de prueba de audio: Hotel California from the Eagles. Bajó el volumen, puso el Phaeton en un estacionamiento de la autopista y escuchó el solo de guitarra de Don Felder con los ojos cerrados. Casi puedes sentir físicamente la guitarra tocando a tu lado. aplaudir, aplaudir, aplaudir. (Y no, si escuchas los enlaces de YouTube en tus altavoces no deseados en el escritorio, no ganarás nada. No suena como el artista lo quería. ¡Suena mierda! O espera, ¿tienes a Dynaudio en casa?)
Y hizo clic. Entonces eso es puro sonido.
Claro, sin adulterar, duro, fuerte, honesto.
Un sistema de sonido premium puede reproducir cualquier sonido. Porque solo hay una cosa que hacer: reproducir auténticamente el sonido del músico y no es casualidad que la mayoría de los principales estudios de sonido vengan con sistemas de altavoces Dynaudio.
El hecho de que Volkswagen Phaeton esté equipado con un tesoro de altavoz no es una coincidencia. Es parte del brillo introvertido del Wolfsburger Königsmobil.
Una cosa que el VW Phaeton nunca hará, sin importar cuán brillantemente trabajes en la fábrica. Y eso es: romper el récord de velocidad de los altavoces Dynaudio. Porque hasta 1.000 km / h alcanza la membrana de un tweeter a plena carga, ya que los casi 250 km / h del Phaeton son solo una brisa tibia. Pero una brisa suave que suena bien.
Más sobre Dynaudio en la tercera parte del viaje: "Porque el sonido importa".
