Cualquiera que conduzca un coche eléctrico ahorra emisiones de gases de efecto invernadero. Ahora hay dinero del sistema de cuotas de reducción de gases de efecto invernadero para esto.
Aparte de prima de llamada y ofrece desgravación en la fiscalidad de los vehículos de empresa serpentinas Otra ventaja económica: desde principios de año, los propietarios pueden vender las emisiones de gases de efecto invernadero que han ahorrado en sus vehículos y ganar varios cientos de euros. Todo lo que necesita es una conexión a Internet y una cámara de teléfono celular, y un intermediario adecuado.
¿Se pueden vender las emisiones no utilizadas?
La base para los ingresos adicionales es la cuota de reducción de gases de efecto invernadero, la cuota de GEI para abreviar. Ha existido para la industria durante algún tiempo y dicta a las compañías petroleras cuántas toneladas de gases de efecto invernadero pueden emitir. Si se supera el valor, hay penalizaciones, y los que quedan por debajo pueden vender los derechos de contaminación superfluos a los competidores. Originalmente, se suponía que la industria comerciaría principalmente con los derechos de contaminación entre ellos, pero desde principios de año, los particulares también han estado entre los vendedores. En principio, reciben las sanciones de la industria que, de lo contrario, fluirían al presupuesto federal. Visto así, los destinatarios del dinero no apoyan a las petroleras, tendrían que pagar el monto de una forma u otra. Pero obtienen dinero que de otro modo estaría disponible para la comunidad.
Solo los propietarios de coches eléctricos puros tienen derecho a participar. Quedan fuera los híbridos y los híbridos enchufables, al igual que los coches de hidrógeno y gas natural. No importa si el vehículo es comprado o alquilado. Además, todos los operadores privados y comerciales de puntos de recarga también son propietarios de una cuota de GEI y pueden revenderla. En todos los casos, los compradores son las empresas de aceites minerales. Sin embargo, no directamente, sino a través de un intermediario por razones prácticas.
Stromers para las grandes corporaciones
Difícilmente sería práctico o eficiente que los conductores individuales de vehículos eléctricos vendieran sus emisiones directamente a una compañía petrolera. Numerosas plataformas ya están disponibles para esta tarea, cuyo número crece constantemente. Los intermediarios compran las cuotas de GEI de los conductores de autos eléctricos individuales, las agrupan y luego las venden a las compañías petroleras. Para esto, cobran una comisión de los propietarios de los vehículos, que se compensa con el pago, generalmente un porcentaje bajo de dos dígitos de los ingresos.
Si está buscando una plataforma adecuada, encontrará varias ofertas para particulares y operadores de flotas en Internet. Además de numerosas empresas de nueva creación especializadas, empresas de industrias relacionadas, como empresas de energía o vendedores de accesorios para automóviles eléctricos, también están bullendo en el nuevo mercado. Muchos concesionarios de automóviles también quieren ofrecer el servicio a sus nuevos clientes de automóviles en el futuro. El importe de la prima es independiente del vehículo y de la electricidad utilizada, pero las condiciones exactas difieren en los detalles.
Quien hace un precio fijo actualmente recibe alrededor de 250 euros, quien juega al poker y elige el precio de mercado futuro recibe 400 euros o más en el mejor de los casos. Alternativamente, también hay premios que no son en efectivo, como cajas de pared o una cierta cantidad de corriente de carga gratuita. Además, algunos intermediarios también ofrecen donar el dinero directamente, una opción interesante para los participantes que ven como un problema moral la recaudación de los pagos que realmente ingresan al presupuesto estatal.
Se requiere registro en todas partes
La mayoría de los proveedores también dan a los usuarios la posibilidad de elegir entre un período de contrato de un año o de varios años. Sin embargo, dado que es probable que los precios aumenten en los próximos años, no se recomiendan compromisos a largo plazo para los controladores electrónicos.
Si te has decidido por una de las numerosas plataformas, tienes que registrarte allí. Además del nombre, la dirección y los datos bancarios, se requiere una foto o un escaneo del documento de registro del vehículo. Los operadores de las estaciones de carga deben transmitir el valor de los kilovatios hora convertidos. El operador de la plataforma se encarga de todo lo demás, como la confirmación de la cuota de GEI por parte de la Agencia Federal de Medio Ambiente y la venta a una empresa de petróleo mineral. El dinero generalmente termina en la cuenta automáticamente después de aproximadamente un mes. Sin embargo, la renta sólo está libre de impuestos hasta un límite de 256 euros. Por lo tanto, algunos intermediarios ofrecen un pago optimizado para impuestos que está limitado a 255 euros.