No solo desde exitosa prueba de resistencia del Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander Nosotros (aquí en autohub.de) nos preocupamos por el bienestar del pequeño fabricante de automóviles japonés. Siempre has llamado la atención sobre ti mismo con tecnología innovadora, autos sólidos y avances serios. Pero solo la cartera de modelos en Alemania sigue sufriendo los efectos por los que ha tenido que pasar el grupo durante las últimas décadas. Esto se remonta al desafortunado intento de Daimler de integrar la marca con los “tres diamantes” en el grupo. Pero es cada vez más evidente: ¡Mitsubishi está en el camino correcto! El Outlander híbrido enchufable sigue siendo probablemente el mejor ejemplo del poder de las innovaciones de Mitsubishi.
Estreno mundial de la Cruz Eclipse en Ginebra
El coupé SUV en el cielo de diamantes
Cuando se inaugure el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo, Mitsubishi contará con un nuevo SUV en el stand. De frente habla el idioma de ASX y Outlander, de atrás y de lado se pueden ver los genes deportivos de la marca. Claramente, este SUV apunta alto. La distancia entre ejes del Eclipse Cross es la misma que la del ASX, pero el nuevo SUV Coupé es, por lo demás, un poco más macizo. Es resistente en la calle, las primeras fotos te dan ganas de más.
El Eclipse Cross también tendrá un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros de desarrollo completamente nuevo con turbocompresor (el rendimiento aún no está claro, pero debería ser de 150 hp), o tendrá el conocido y desarrollado turbo diesel de 2.2 litros. También en este caso es probable que se esperen 150 CV. Mientras que el nuevo motor turbo de gasolina se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática continuamente variable, Mitsubishi tiene una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades en el carcaj para el diésel. Ambas variantes tienen la tracción total, que Mitsubishi ha desarrollado con éxito desde el Campeonato del Mundo de Rally y se conoce con el nombre de “Super All-Wheel Control”.
Con el "sistema de control de guiñada activo", el Eclipse Cross también asume el control de las cuatro ruedas, cuyas raíces también se pueden encontrar en el héroe del rally "Mitsubishi Evo". Esto también incluye un sistema de vectorización de par.
Una estructura de cabina nueva y moderna domina el interior. Está disponible un gran sistema multimedia independiente con conectividad automática Apple CarPlay y Android, y por primera vez hay una pantalla frontal para el conductor.
Las primeras fotos también revelan un nuevo panel de control táctil para usar el sistema multimedia.
Las preguntas abiertas permanecen:
coche híbrido? ¿Y cuánto cuesta la Cruz Eclipse?
Esperamos sinceramente que Mitsubishi equipe el Eclipse Cross con una unidad híbrida enchufable. En el precio base, veríamos un posicionamiento entre el ASX y el Outlander. Entonces, la variante básica debería comenzar alrededor de 22.500 euros.