¿Es el sedán de hidrógeno de Toyota mejor que el automóvil eléctrico?

Hoy en día, todos confían en la batería, sin importar si es VW o Audi, solo Toyota sigue su propio camino. Cuando se trata de su propio curso de electricidad, los japoneses prefieren utilizar coches con pilas de combustible que no utilizan electricidad, sino hidrógeno. Traído ya hace cinco años. Toyota lanzó un coche de pila de combustible de serie con el "Mirai".

No es un gran acierto
Toyota esperaba mucho más de su primer automóvil de hidrógeno, pero la cantidad de automóviles vendidos seguía siendo manejable. Quizás eso también se debió al diseño algo extraño del automóvil, al que me costó acostumbrarme. Si bien el predecesor "Prius" no era una verdadera belleza, el "Mirai" logró superar este diseño. El nuevo “Mirai”, que saldrá al mercado a principios de 2021, se ve un poco diferente. Se trata de un sedán coupé de cinco puertas y propulsión por pila de combustible. El diseño todavía impresiona, porque el sedán de casi cinco metros de largo tiene agradables proporciones que recuerdan al Audi A7 o al BMW Serie 8 Gran Coupé.

Finalmente atractivo
Toyota dice que quiere construir un automóvil que la gente quiera comprar en función de su rendimiento y apariencia. Ahora la forma esférica finalmente ha desaparecido y el automóvil que funciona con hidrógeno se ha vuelto atractivo. El automóvil con sus formas fluidas se apoya en rines de 19 pulgadas, lo que le da un aspecto deportivo. La nueva generación de pilas de combustible se encuentra debajo de la chapa en la parte delantera. Los tres tanques están dispuestos en forma de T e integrados en los bajos del automóvil. Un tanque se encuentra en la parte trasera detrás del eje, uno al frente y otro en el túnel central. Juntos tienen un volumen de 142,2 litros. El Toyota recorre hasta 650 kilómetros sin tener que repostar.

Sin creencia
Junto a Hyundai, Toyota es actualmente el único fabricante de automóviles que cree en las pilas de combustible. Audi no tiene esta creencia, todavía juran por las baterías aquí. A partir de 2030, Audi solo quiere vender coches eléctricos, y los coches con motores de combustión deberían ser cosa del pasado.

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