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TRIUMPH Motorcycles fue fundada en 1902 y el año pasado celebró su 115 aniversario. Durante más de veinte años, TRIUMPH Motorcycles ha tenido su sede en Hinckley, Leicestershire. Allí se fabrican motocicletas únicas, famosas por su combinación perfecta de diseño auténtico, carácter, carisma y rendimiento. Igual que la TRIUMPH Bonneville Speedmaster actual.
La base de la filosofía TRIUMPH es el desarrollo de motocicletas extraordinarias que ofrecen el placer de conducir perfecto con su llamativo diseño, su manejo intuitivo y su alto rendimiento.
Motocicleta británica con mucha subestimación
La TRIUMPH Bonneville recibió su nombre del récord de velocidad en tierra establecido por TRIUMPH en Bonneville Salt Flats en Utah/EE. UU. en 1956. La máquina fue una de las primeras ganadoras de carreras y se convirtió en la superbike británica por excelencia. Motociclistas famosos del pasado eligieron la máquina por su manejo, diseño y carácter legendarios. Son precisamente estas propiedades, junto con la tecnología moderna, las que hacen de la nueva familia Bonneville el clásico auténtico y moderno por excelencia.
Speedmaster Cruising en “muy británico”
La nueva TRIUMPH Bonneville Speedmaster ahora hace honor a su nombre. Mientras que el modelo anterior todavía seguía el concepto de una chopper suave (rueda delantera de 19", rueda trasera de 15" y poca potencia para el peso), los británicos ahora han insuflado velocidad en la Speedmaster sobre la base del modelo Bobber con un par elevado. Motor de 1200 cm³.
En comparación con los cruceros estadounidenses, que tienden a ser machos, el Speedmaster parece modesto en el exterior. Se apoya sobre llantas de radios clásicas de 16" delante y detrás, con goma de 130 mm o 150 mm de ancho con un espaciado de 151 cm. Como piloto, te sientas a 70,5 m por encima de la carretera y miras un instrumento redondo analógico que te muestra la velocidad. El tanque aparentemente pequeño tiene una capacidad de 12,5 litros, lo que le da al Speedmaster un peso total de casi 260 kg.
Una pantalla digital en la zona inferior del velocímetro mantiene informado al conductor. Si presiona la computadora de a bordo en consecuencia, muestra los detalles más importantes: dos medidores parciales, velocidad, si el control de tracción está activado o en qué modo de conducción se encuentra. Dos modos de conducción aseguran un crucero personalizado en clima seco o lluvioso. Un control de crucero completa el confort electrónico de esta motocicleta.
El par es divertido con la Bonneville Speedmaster
El motor Bonneville de 1200 cm³ del Speedmaster ofrece 106 Nm con una potencia de 77 CV. El motor se controla con la última tecnología ride-by-wire.
Una vez que el motor ha cobrado vida con solo presionar un botón, te espera puro placer de conducir. El sistema de escape dos en dos burbujea agradablemente sin molestar al medio ambiente. En las tres primeras marchas debes actuar con sensibilidad con la mano derecha, ya que la respuesta del acelerador es muy directa. A partir de la cuarta marcha, la T120 desarrolla su potencia con suavidad como la seda. Esta es la aceleración con subestimación.
Siempre debes vigilar los instrumentos redondos. El puntero siempre se mueve imperceptiblemente demasiado hacia la derecha, lo que, por cierto, también se debe al cómodo chasis. Incluso si el Speedmaster da la impresión de ser un vehículo de estructura rígida, la mejor monosuspensión está escondida debajo del sillín.
Para dominar la velocidad, dos discos de freno de 310 mm con pinzas de freno flotantes Brembo en la parte delantera y un pistón de freno Nissin de un pistón en un disco de freno de 255 mm en la parte trasera proporcionan la desaceleración necesaria. El ABS hace que el Speedmaster sea controlable en caso de emergencia.
Por lo general, los reposapiés están ligeramente hacia adelante, hay suficiente distancia al suelo. Sin embargo, lleva un tiempo acostumbrarse al manillar original, recuerda más a una bicicleta holandesa y hace que el manejo sea un poco rígido. Triumph proporciona un remedio al permitirle configurar su Speedmaster en línea para el contenido de su corazón. Más de 130 accesorios no dejan nada que desear.
Juntos en lugar de solos
El Speedmaster también invita a dos personas a relajarse mientras conducen. El pasajero / pasajero tiene un asiento cómodo, la barra en la parte trasera se puede equipar con un respaldo y mantiene al pasajero en su posición incluso bajo una fuerte aceleración. Si sabe que van a estar dos en la carretera, debe pedir el Highway Pack para su Speedmaster cuando lo compre.
Una bicicleta Bonneville para gourmets de motos
La TRIUMPH Bonneville es para los amantes de las motos. La mejor mano de obra, un motor que proporciona una potente propulsión, un diseño creado para los amantes del aspecto clásico y la atención al detalle: en definitiva, una joya para los amantes del motociclismo.
El modelo básico, disponible en 3 colores, parte de 13.750 euros. Alrededor de 130 accesorios y dos paquetes diferentes convierten a la Speedmaster en una motocicleta personalizada de fábrica.
Publicación de invitado de: mo nagel
Mo es una apasionada conductora de helicópteros y cruceros, y también es una apasionada bloguera de motocicletas. Durante los últimos tres años, "Mo's Bike Blog" ha presentado temas para mujeres que andan en moto o están interesadas en el motociclismo, ropa para bicicletas, consejos para viajar y tendencias. Su blog de motocicletas se puede encontrar en: www.mosbike.blog