El primer auto propio, que probablemente era como muchos otros: sin Porsche, sin Ferrari, sin Lamborghini y sin otro auto deportivo de primera clase. Fue un golf. En mi caso, fue un GTI de la primera serie, pero también podría haber sido un Golf Diesel, o la camioneta familiar o lo que sea, lo único importante fue: finalmente conducir un automóvil.
Este automóvil vivo, palpitante, excitado y atractivo.
Si te dejas contagiar por la fascinación del coche, necesitas cuatro ruedas y menos violencia puramente deportiva. Lo ves de manera similar con Nissan con el "espíritu" de los modelos NISMO.
NISMO - ¡El espíritu especial para las nueces del automóvil!
En Alemania, Nismo no es realmente un nombre familiar todavía, pero eso está a punto de cambiar y para que no se dé la impresión de que NISMO es solo otra frase vacía para los autos deportivos, el fabricante de automóviles japonés Nissan aborda el “espíritu” de NISMO los modelos no deben pasarse de arriba hacia abajo, sino de la "base" a los autos deportivos superiores.
El primer modelo NISMO en Alemania fue el NISSAN Juke Nismo, sigue el 370Z NISMO. Tan pronto como haya conducido este 370 Z Nismo, te contaré un poco más al respecto.
Ya es una buena tradición en Nürburgring que el fabricante japonés Nissan esté preparado para el desafío de la carrera de 24 horas. 2013 no es una excepción y después del año pasado con dos, más Serie modelos correspondientes Al principio, se usó un GT-R de acuerdo con las regulaciones GT2013 en 3.
La mañana anterior a la carrera tuve la oportunidad de intercambiar algunas palabras con Michael Krumm, puedes encontrar la entrevista en youtube:
Además del poderoso y robusto GT-R que se usa de acuerdo con las regulaciones GT3, también hay un 370Z que se usa como una “cabina de altavoz rodante”. ¿Lo especial de esto? Puedes leer esto de Sebastián desde la pasión: conducir, porque él es un blogger en el evento en vivo y de cerca.
Nissan vive la idea del automovilismo sostenible y está convencido solo al comienzo de los eventos de automovilismo que viven cerca de la audiencia y no son puramente eventos de marketing.
El nuevo director gerente de Nissan Europa enfatizó esto en los eventos de NISMO en Nürburgring y también tenía una comparación adecuada a mano: “El compromiso de una marca con el automovilismo no debe convertirse en cáscaras de concreto vacías al final”. Ahora he interpretado esto con mucha libertad; solo quiero decir esto: realmente creo: Nissan vive el "espíritu" de "Motorsport que puedes tocar" y no se siente responsable de apoyar series de marketing puro. ¡Guay!
Más sobre NISMO y el “espíritu de Nissan Motorsport”, ¡pronto aquí en el blog!