Sí. Sí. Realmente. Es una nueva Clase G. Realmente. ¿No se ve así? Y, sin embargo, solo los componentes 3 fueron tomados de su predecesor, y para ilustrar esto, Dieter Zetsche incluso tenía uno de estos componentes en el bolsillo de su chaqueta cuando presentó la nueva Clase G al público mundial en Detroit. Un vehículo tallado con tanta brusquedad que pasa igualmente como un activo cultural, herramienta y vehículo de estilo de vida. Ningún otro automóvil tiene ahora este aura. Hace tiempo que superó su necesidad militar, hoy la Clase G, como la AMG, cabalga en las millas de celebridades de los hermosos y los ricos.
A veces vuelven, volveré
Estreno mundial de la Clase G de Mercedes-Benz en Detroit 2018
Nacido en Graz, probado en el "Schöckl", amado durante décadas. La Clase G no es el único éxito de exportación con raíces en Austria. Otro tipo anguloso también viene de Graz, pero, a diferencia de la Clase G de Mercedes, es único incluso en Hollywood: Arnold Schwarzenegger. El ex-Mister Universum, la estrella de cine, el terminator, el ex gobernador de California, una leyenda durante su vida como la Clase G. Una estrella adecuada para presentar la Clase G al público mundial junto con el director de Daimler AG, Dieter Zetsche.
La Clase G no ha perdido las señales de giro distintivas en los guardabarros ni el diseño áspero, y las bisagras de las puertas son sólidas y están fuera de borda como se conoce desde hace años 39. Y, sin embargo, todos menos tres componentes han sido rediseñados. Entonces, el cuerpo es hasta 190 kilogramos más ligero, una mezcla de material inteligente permite este gran paso. Y, sin embargo, la Clase G es aún más rígida que nunca. La rigidez torsional aumentó en 55%.
Todo el chasis ha sido rediseñado, siempre con vistas a la máxima capacidad todoterreno y, sin embargo, a una mayor comodidad de conducción en carretera. Aunque el cuerpo todavía está montado en un marco de escalera, los genes del clásico vehículo todoterreno se han ampliado para incluir la cultura y la comodidad de los automóviles modernos. La Clase G debería permitir más que nunca la cuadratura del círculo.
Para empezar, solo habrá un motor. El nuevo 4.0 litro V8 con 422 PS y 610 Nm, conectado a la caja de cambios 9 con reducción de engranajes y tres bloqueos diferenciales 100% conmutables manualmente en los ejes y en el medio.
En la guarida El interior de la Clase G nos tenía a Mercedes-Benz Ya permite una mirada, ahora después de la presentación de una forma que se conocía, el primer veredicto sigue siendo:
Ha cambiado mucho, pero no lo ves. ¡Rara vez eran mejores noticias que con este activo cultural!
