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Es el año 1974: Giorgetto Giugiaro se convierte en el mayor solucionador de crisis en la historia de la compañía en VW. El diseñador estrella italiano realmente no sabía lo que le sucedió cuando se le encargó salvar la problemática compañía del Golf. Pero el plan funcionó y el Golf golpeé el suelo con fuerza en 1974. En 2017 vuelve a ser un viejo conocido: el Golf VII. Ni siquiera tuvo un lavado de cara, al menos en Volkswagen German. En Wolfsburg se habla de una actualización. Echamos un vistazo a lo que implica la actualización.
El exterior se ve cuidadosamente afilado
Puede ver la actualización de Golf VII actualmente en Wolfsburg en las calles y notas: debe mirar dos veces para distinguirlo como un estiramiento facial. La versión previa a la actualización todavía se ve fresca y no se ve desactualizada. Un remedio típico de VW: evolución en lugar de revolución. La actualización Golf VII viene con nuevos colores de pintura que cubren el rango del clásico blanco o negro a bonitos tonos de gris y el nuevo y sorprendente amarillo cúrcuma. Si no desea sumergirse en la papilla uniforme gris, puede considerar este color como una alternativa exitosa.
De lo contrario, por supuesto, entran en juego nuevos diseños de llantas que cubren formatos de 15 a 18 pulgadas, y para deportistas a la GTI y GTD incluso en 19 pulgadas. Más notables son los nuevos y más llamativos faros del compacto. Están disponibles opcionalmente con tecnología full LED. En la parte trasera, las nuevas luces traseras son tan notables como la luz de marcha intermitente ahora disponible, que ya hemos visto en una forma similar. Audi saber. Dependiendo del equipo, se agregan tiras de cromo, mientras que el lenguaje típico de diseño de golf permanece intacto. Eso significa una silueta dinámica con un amplio pilar C.
Interior: infoentretenimiento en formato TV
No notará ningún cambio importante si solicita el nuevo Golf en la configuración básica. Sin embargo, el Radio Composite Color con pantalla a color, pantalla táctil, entrada auxiliar y lector de tarjetas SD ahora es estándar. El interior del Update Golf es realmente emocionante con la pantalla de información activa. Esta pantalla de 12,3 pulgadas sustituye a los habituales instrumentos redondos y muestra los datos relacionados con la conducción como la velocidad y el régimen del motor. Además, se muestran los sistemas de asistencia al conductor o el mapa de navegación para que solo tengas que mirar todo en lugar de mirar los instrumentos. y luego mira de nuevo el infoentretenimiento. De lo contrario, no pasó mucho dentro de la actualización de Golf VII; Lo que queda son materiales de alta calidad y excelente mano de obra, como solía hacerlo con un Volkswagen.
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Pero ciertamente hay algo nuevo al frente del infoentretenimiento. Si la base ya viene con una atractiva solución de pantalla táctil con una pantalla de 6,5 pulgadas, el siguiente mejor sistema, los medios compuestos, ya tiene una interfaz USB y Bluetooth para acoplar teléfonos celulares. Además, obtienes una pantalla de 8 pulgadas, que es la más alta de las sensaciones con la versión previa a la actualización. Con la actualización, el sistema de navegación de nivel de entrada, Discover Media, ahora accede a esta pantalla. El nuevo dispositivo superior, Discover Pro, tiene el formato de TV correcto. Su pantalla táctil de 9,2 pulgadas con sensor de proximidad ofrece una imagen nítida y es agradable con su operación clara. Los dos dispositivos de navegación se pueden complementar con “Car Net Guide & Inform”. Esta extensión ofrece la oportunidad de conocer destinos útiles en la zona, como estacionamientos o gasolineras. También ofrece información de tráfico en tiempo real basada en Internet. "Guide & Inform Plus" le da acceso a imágenes de satélite, imágenes detalladas de Google Earth e imágenes de 360 ° de Google Streetview.
Para estar en el lado seguro - los asistentes
Por supuesto, el VW Golf VII era un contemporáneo muy seguro incluso antes de la actualización. Con la revaluación, sin embargo, se volvió a poner en la mano. La Asistencia delantera, que ahora ya no es visible en el área inferior del parachoques delantero, se ha ocultado de manera atractiva detrás de la marca registrada. El sistema de monitoreo ambiental es estándar a bordo de la línea de equipos "Comfortline" y tiene una función de frenado de emergencia en la ciudad con detección de peatones lista. Por supuesto, hay ACC, el Abstandstempomaten adaptativo. Este último puede complementarse con el asistente de congestión que mejora la comodidad, que no solo mantiene constante la distancia al vehículo que se encuentra en el frente, sino que también la acelera nuevamente y permanece en el carril. El sistema incluso frena el Golf y luego aumenta la velocidad cuando el atasco lo permite.
Otro sistema de asistencia útil es Emergency Assist, que asume el control parcial del vehículo tan pronto como el sistema detecta que el conductor ya no parece estar en condiciones de conducir. Si no está seguro de poder maniobrar su Golf en espacios reducidos de estacionamiento sin daños, estará encantado con el asistente de estacionamiento y dirección. Se complementa con la función de espacio de estacionamiento integrada; después de todo, debe abandonar el espacio de estacionamiento estrecho nuevamente en algún momento. El sensor de punto ciego y el asistente de mantenimiento de carril son conocidos y, por supuesto, incluidos en la actualización del Golf VII.
Drives: algo para todos
De hecho, siempre ha sido así y permanece con la actualización: la gama de motores del Golf es simplemente enorme. Empiece por los motores de gasolina con un tres cilindros de 1.0 litros con 85 CV. Por encima de eso se ubica otro de tres cilindros, que produce 110 hp y ya debería impulsar al Golf VII correctamente. El motor de gasolina turbo de 1.4 litros con 125 hp, por otro lado, promete un poco más de dinámica de conducción, mientras que el nuevo cuatro cilindros de 1.5 litros con sus 150 hp debería parecer bastante deportivo para la mayoría de los conductores. Si eso no es suficiente, aún puede usar el Golf GTI con 230 hp o la versión superior Golf R con un aumento de diez hp. El Sport-Golf, equipado con tracción total de serie, genera 310 CV a partir de un cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado.
Como de costumbre, los motores diesel comienzan con 1.6 litros de desplazamiento. La unidad básica ofrece 115 PS aquí y, al igual que sus hermanos mayores, cumple con el estándar de emisiones Euro 6, por lo que ingresar a Stuttgart no es un problema: los dos TDI 2.0 con 150 o el deportivo GTD con 184 PS son superiores. El consumo debe, según el modelo, establecerse entre 3,9 y 4,9 litros. Una versión TGI también está disponible. este Golf Alternativamente, puede alimentar con gas natural o gasolina, de modo que se pueda alcanzar un rango total de alrededor de 1.300 km si ambos tanques están llenos. El Golf es y sigue siendo un placer sin clases, sin importar el equipo o la motorización.
Suplemento, información de combustible y aviso DAT:
Golf GTI:
Consumo de combustible Golf GTI, l / 100 km: urbano 8,2 - 7,8 / extraurbano 5,5 - 5,3 / combinado 6,4 - 6,3; Emisiones combinadas de CO2, g / km: 148 - 145; Clase de eficiencia: D *
Golf GTD:
Consumo de combustible Golf GTD, l / 100 km: urbano 5,6 - 5,2 / extraurbano 4,5 - 4,0 / combinado 4,9 - 4,4; Emisiones combinadas de CO2, g / km: 129 - 116; Clase de eficiencia: B - A *
Golf GTE:
Consumo de combustible Golf GTE, l / 100 km: combinado 1,8 - 1,6; Consumo de energía, kWh / 100 km: combinado 12,0 - 11,4; Emisiones combinadas de CO2, g / km: 40 - 36; Clase de eficiencia: A + *
e-golf:
Consumo de electricidad e-Golf, kWh / 100 km: combinado 12,7; Emisiones combinadas de CO2, g / km: 0; Clase de eficiencia: A + *
Golf R:
Consumo de combustible Golf R, l / 100 km: urbano 10,1 - 8,7 / extra urbano 6,6- 6,0 / combinado 7,9 - 7,0; Emisiones combinadas de CO2, g / km: 180 - 160; Clase de eficiencia: E - D *
Golf R variante:
Consumo de combustible Golf R Variant, l / 100 km: ciudad 8,9 / fuera de la ciudad 6,2 / combinado 7,2; Emisiones de CO2 combinadas, g / km: 164; Clase de eficiencia: D *
DAT Nota:
Nota de acuerdo con la Directiva 1999/94 / CE en la versión actualmente aplicable: Puede encontrar más información sobre el consumo de combustible oficial y las emisiones de CO2 específicas oficiales de los turismos nuevos en la "Guía de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo eléctrico de turismos ", que está disponible de forma gratuita en todos los puntos de venta y en DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern o en www.dat.de.