Después del Kia Ceed Sportswagon, los coreanos ahora traen otra variante con un gran portón trasero para la familia compacta. La combinación Coupe Proceed es un poco más cara y elegante que su modelo hermano de cinco puertas y competirá contra un conocido oponente alemán.
¿Has oído hablar de un freno de tiro? Si no está familiarizado con los viejos carruajes ingleses, probablemente tendrá que encajar con esta pregunta del cuestionario. El término histórico para un carruaje medio abierto tirado por caballos, desde el cual la bella sociedad victoriana cazaba salvajemente como en una tribuna alta, fue revivido y transferido al mundo del automóvil moderno. Por ejemplo, el Mercedes CLA Shooting Brake, el deportivo deportivo de la familia A-Class. Ahora ha visto a Kia como un rival.
Hablando en sentido figurado, los coreanos salieron disparados de un freno de tiro tan agudo hacia Stuttgart, hasta ahora, el compacto Mercedes CLA Shooting Brake estaba prácticamente solo en el suelo. Características típicas de este tipo de automóvil: ventanas laterales estrechas y llamativas con un borde inferior recto y recto, rematado por un marco en forma de media luna. Al mismo tiempo, el techo hacia la popa cae suavemente pero con firmeza. La coronación es una cola redondeada y rechoncha con un alto valor de atención. Exactamente estos signos distintivos se pueden encontrar en Kia Proceed.
Se acabaron las piezas traseras combinadas cortadas bruscamente, sino la elegancia oscilante como un buen final para un automóvil 4,60 de un metro de largo. Lógicamente, debido a la pendiente, no se puede empacar tanto en la bodega, como en la camioneta clásica de la misma familia. Sin embargo, con 594, solo hay 30 litros menos que se pueden manejar fácilmente. El Stuttgart Shooting Brake, que es cuatro centímetros más largo, contiene 99 litros menos entre el asiento trasero y la ventana trasera.
Si bien los usuarios de un combo clásico tienen una orientación más práctica y a menudo tienen una familia más grande y baratijas abordadas para la salida de fin de semana, el tamaño del compartimiento de equipaje es ciertamente importante, pero no crítico, para las necesidades de la clientela prevista de Proceed. Por otro lado, están igualmente satisfechos con su forma y función.
Incluso el precio básico del Proceed es aproximadamente 27.700 Euro por encima del curso habitual de Kia. Pero la versión básica está repleta de extras: también lo son los protectores electrónicos para colisiones frontales inminentes, abandonando el carril o para monitorear el ángulo muerto, así como radio DAB, radar de distancia, faros LED, cámara de visión trasera y mucho más. Incluso con el paquete de navegación, que contiene 890 Euro además del reconocimiento electrónico de señales de tráfico del mapa y el sistema de sonido, no se alcanza la marca 30.000 Euro.
El modelo base del Proceed se demuestra en la primera salida alrededor de Barcelona en la práctica. El 1,4 de cuatro cilindros no tiene que esconderse con su 103 kW / 140 PS frente a la contraparte de nivel de entrada en Mercedes (90 kW / 122 PS). El pequeño motor de gasolina no tiene problemas con el Kia de casi 1,4-tonelada, aprovecha su potencia de tracción ya a muy baja velocidad, pero cuando se acelera requiere bastante temprano la próxima marcha más alta. Aunque la dirección, los frenos y la puesta a punto de la suspensión no pueden decepcionar, pero quien lo mantiene con la apariencia de ritmo rápido con deportividad, debería elegir el motor de gasolina más fuerte (150 kW / 204 PS); el GT es más caro 3.500 Euro.
La base Proceed, que probablemente la mayoría de los clientes eligen, flota sin quejarse y con calma en el tráfico y las grietas cuando se desea en la carretera de la frontera 210 km / h. El espacio también en el asiento trasero, la mano de obra inmaculada y los materiales utilizados para cumplir con el estándar ordinario que los fanáticos de Kia aprecian su marca. En este sentido, uno está bien servido con la variante más barata del coupé de bienes. Solo el sistema de mantenimiento de carriles molesta constantemente emitiendo pitidos, aunque también se dirige automáticamente a su propio carril, y la presentación del 8-Zoll-Navis no convence por completo.
Por supuesto, a pesar de la exitosa aparición del nuevo rival y a pesar de un precio base varios miles de euros más alto, Mercedes no necesariamente tiene que vestirse con gusto. El resplandor de la marca con la estrella y el papel técnico pionero pueden mantener a los coreanos bajo control. Para los clientes de combinación orientada al diseño, Proceed es una nueva opción interesante. Los posibles clientes de un Kia Ceed decidirán 25 por ciento para el Proceed o la camioneta normal, calcula el jefe alemán de Kia, Steffen Cost. La otra mitad de las ventas de Ceed representa el sedán hatchback de cinco puertas.
Peter Maahn / SP-X
Kia Proceed - 1,4 T-GDI - Datos técnicos:
Sedán coupé de cinco puertas y cinco asientos, longitud: metros 4,60, ancho (sin espejos): metros 1,80, altura: metros 1,42. Distancia entre ejes: medidor 2,65, volumen del maletero: 594 - litros 1.545
Conducir:
Motor de gasolina 1,4 de cuatro cilindros con turbo gasolina, 103 kW / 140 caballos de fuerza, máx. Par: 242 Nm a 1.500-3.200 rpm, Vmax: 210 km / h, 0-100 km / h: 9,1 s, manual de seis velocidades, consumo de combustible estándar: 5,9 l / 100 km, emisiones CO2: 135 g / km, Norma de emisión: Euro 6d-temp, clase de eficiencia B
Precio desde: 27.690 Euro (transmisión de doble embrague más 2.000 Euro)
Otros motores:
la gasolina:
Kia ProCeed GT: motor turbo gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros, 150 kW / 204 hp, máx. Par: 265 Nm a 1.500 - 4.500 rpm, transmisión manual de seis velocidades, Vmax: 230 km / h, 0-100 km / h: 7,6 s, consumo estándar: 6,8 l / 100 km, emisiones de CO2: 155 g / km, estándar de emisiones: Euro 6d-temp, clase de eficiencia C.
Precio: desde 31.190 Euro (transmisión de doble embrague más 2.000 Euro)
diesel:
Kia ProCeed 1,6 CRDi: diesel de cuatro cilindros y 1,6 litros, 100 kW / 136 hp, máx. Par: 280 Nm a 1.500 - 3.000 rpm, transmisión manual de seis velocidades, Vmax: 200 km / h, 0-100 km / h: 10,4 s, consumo estándar: 4,3 l / 100 km, emisiones de CO2: 111 g / km, estándar de emisiones: Euro 6d-temp, clase de eficiencia A
Precio: de 29.590 Euro, (transmisión de doble embrague más 2.000 Euro)
Breve descripción:
Por qué: ¿quién puede decir que maneja un freno de tiro?
Por qué no: porque aún no has superado el bombo SUV
Qué más: en realidad solo el Mercedes CLA Shooting Brake, tal vez también un Audi A3 Sportback