BMW levanta el M5. Las innovaciones incluyen dos nuevos botones en la consola central. Pero la pregunta más importante aún está abierta: ¿cuándo finalmente volveremos a tener un BMW M5 Touring?
Después de los modelos estándar, la versión superior del BMW Serie 5 ahora también está recibiendo un impulso. El M5, disponible exclusivamente como sedán, vendrá con un frente modernizado, una parte trasera ligeramente modificada y un nuevo concepto operativo a partir de julio. Los precios para el deportista de negocios sin cambios en el lado de la transmisión aumentan ligeramente hasta los 120.900 euros.
El automóvil de cuatro puertas elevado es reconocible sobre todo en el nuevo frente con una parrilla de riñón más grande y gráficos de faros LED modificados. Las luces traseras también se han rediseñado. Una nueva pantalla central más grande se ha trasladado al interior, mientras que el botón "Modo M" conocido del M8 ahora se encuentra en la consola central, lo que permite al usuario cambiar rápidamente entre los modos de conducción. El también nuevo botón "Configuración" permite ajustar más rápidamente las características de la unidad y el chasis.
La gasolina biturbo V4,4 de 8 litros se mantiene sin cambios. En el modelo estándar se trata de 441 kW / 600 PS, la variante "Competencia", que puede reconocerse por una parrilla negra, entre otras cosas, produce 460 kW / 625 PS. En ambos casos, la tracción total es estándar a bordo, los amortiguadores en el modelo más fuerte se han modificado ligeramente. BMW promete más control con mayor comodidad de manejo.
En comparación con el modelo anterior, el precio de entrada ha aumentado en unos 1.000 euros a 120.900 euros. La variante "Competencia" costará 129.900 euros en el futuro, lo que también corresponde a un recargo de 1.000 euros. Los principales competidores siguen siendo el Audi RS7 y el Mercedes-AMG E 63.
Mientras que el RS7 tiene una camioneta RS6 al lado y el Mercedes E63 no solo está disponible como un sedán, sino también como un modelo T, ¡estamos esperando ansiosamente una gira M5! ¡Ve a BMW, date una sacudida!
