Si hay un atasco de tráfico, simplemente vuele sobre él; los inventores que trabajan en autos voladores deben seguir esta imaginación. La escena del fabricante de aviones es vital. Entre otras cosas, la empresa holandesa PAL-V ha estado trabajando en este sistema durante varios años. Híbrido-Gefährt. Ahora el automóvil Liberty, llamado Liberty, ha recibido todas las aprobaciones internacionales necesarias para poder participar en el tráfico como avión y como automóvil. 2018 debería salir oficialmente al mercado.
Técnicamente, es un girocóptero, que también se puede ver en la cabina de dos asientos, que tiene una forma bastante típica de autogiros. En este caso, el compartimento de pasajeros está cerrado, equipado con faros y también se encuentra sobre tres ruedas más grandes. Gracias a esto, se supone que el Liberty debe conducir en el suelo como un automóvil. El vehículo, que mide poco más de cuatro metros y pesa poco menos de 700 kilogramos, está propulsado por un motor 100 PS en la carretera. El holandés errante vuela desde 9 en un buen comienzo en unos buenos segundos 100 y alcanza una velocidad máxima de 160 km / h.
Alternativamente, puede desplegar los elementos de control de aire en la parte trasera y un rotor con una envergadura de casi once metros en unos minutos para despegar. Típico de los giroscopios es un rotor que solo gira pasivamente debido al viento, lo que proporciona flotabilidad pero no impulsa el Liberty. Una hélice impulsada por 200 PS en la parte trasera es responsable de esto. En consecuencia, el Liberty no puede comenzar verticalmente, pero necesita el inicio de una pista que debe tener 180 metros de largo y 30 metros de ancho. Un aterrizaje es posible por otro lado. En el aire, el coche de vuelo alcanza una velocidad de crucero de alrededor de 140 km / h, en la parte superior 180 km / h son posibles. La altura máxima de vuelo es un buen 3,5 kilómetros, el radio hasta 500 kilómetros.
Si desea mover el Liberty, necesita una licencia de automóvil, una licencia de vuelo y un buen 600.000 Euro por el precio de compra de la llamada Edición Pioneer. Esta es una versión de lujo altamente personalizada. La variante estándar se llamará Liberty Sport y costará unos buenos euros 360.000. Ya se aceptan depósitos y reservas. Las primeras entregas podrían seguir este año. (Mario Hommen / SP-X)