Comprobación de coche usado: Skoda Rapid - motivo del coche con pequeños errores

Para posicionar a Skodas Rapid como una alternativa barata al golf, se guardó un poco de calidad. Esto crea algunos puntos débiles en la vejez.

El Skoda Rapid tuvo una carrera relativamente corta. La producción del gap gap, que se introdujo a finales de 2012, se suspendió a principios de 2019. Pero durante este tiempo, el checo vendió bien, lo que garantiza una gama correspondientemente grande de vehículos usados. En términos de precio, el modelo compacto es una alternativa interesante al Golf, pero en términos de calidad se queda un poco atrás.

Cuerpo e interior: formalmente hablando, es un modelo compacto que Skoda ha posicionado entre Octavia y Fabia. El gap gap se ofreció en dos estilos de carrocería: la variante hatchback de casi cuatro metros y medio de largo con un portón trasero grande, presentado en 2012, se unió en septiembre de 2013 con una versión hatchback ligeramente más corta con el sufijo de nombre Spaceback. En ambos casos, hay mucho espacio para pasajeros y equipaje. El Spaceback casi ofrece cualidades combinadas, porque su maletero de 4,30 litros puede crecer hasta 415 litros. En el Rapid más largo con una mezcla corporal de sedanes compactos y con muesca trasera, es incluso de 1.380 a 550 litros.

Motores: Al elegir los motores, el Rapid ofrece una amplia gama de nueve variantes de gasolina y cuatro diésel. A pesar de la gran cantidad de motores, el rango de rendimiento de 55 kW / 75 PS a un máximo de 92 kW / 125 PS es manejable. El mejor compromiso entre rendimiento y eficiencia lo ofrecen los motores de gasolina 2017 TSI con 1.0 kW / 70 CV y ​​95 kW / 81 CV, que solo se introdujeron con el estiramiento facial 110. Las transmisiones manuales y un DSG automático estaban disponibles para la mayoría de los motores. Esto incluso está casado por la fuerza con los potentes motores 1,4 TSI. Las copias usadas con diesel son relativamente raras. Solo aproximadamente cada décima parte de Rapid tiene un autoencendido debajo del capó, probablemente porque sus ventajas de consumo son solo marginales en comparación con los motores de gasolina económicos.  

Equipo y seguridad: Skoda ha posicionado al Rapid como una alternativa económica, que tiene su equivalente en términos de calidad interior: el plástico duro se utilizó principalmente aquí, por lo que la variante básica Active da una impresión bastante alegre. Pero la gama de opciones de equipamiento era abundante, así que si te gusta un poco más sólido, encontrarás lo que estás buscando en el Rapid. El equipamiento básico incluye seis airbags, ESP, cierre centralizado y elevalunas eléctricos. Si desea más equipo, debe buscar las variantes Ambición o Elegancia. Alternativamente, también se ofrecieron modelos especiales como la versión de Monte Carlo debidamente abastecida. Los detalles del equipo, como la prevención de colisiones, la advertencia de fatiga o las luces de xenón, solo se pueden encontrar en versiones elevadas del año de construcción 2017. Incluso sin estos extras de seguridad, la prueba de choque Euro-NCAP en 2012 fue suficiente para un resultado impecable de cinco estrellas.

Calidad: El Rapid no es un estudiante modelo en términos de sus cualidades a largo plazo. Según el informe TÜV, la frecuencia de defectos está ligeramente por encima del promedio del segmento, pero el kilometraje está por debajo del promedio. Las áreas problemáticas especiales incluyen componentes de freno desgastados (discos de freno particularmente afectados), así como pérdidas de aceite en los motores. Además, con frecuencia hay faros desalineados o dañados.

Conclusión: El rango de Rapid usado en Alemania es grande. Los modelos de alto kilometraje se pueden encontrar desde alrededor de 4.000 euros. Debe esperar al menos seis a siete mil euros si el vehículo usado tiene menos de 100.000 kilómetros en el reloj. No puede equivocarse demasiado con el modelo compacto, pero como comprador de una copia usada, definitivamente debe prestar atención a la condición de los frenos y la posible pérdida de aceite del motor.