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Es difícil hablar, estuvo en silencio durante mucho tiempo sobre el fabricante de motores más grande del mundo, especialmente en Alemania, la oferta de nuevos modelos se redujo en lugar de expandirse. En el verano de 2015 todo será diferente: ¡este año HONDA volverá a pisar el acelerador!
HONDA Innovations 2015
El período de sequía ha terminado, HONDA ahora realmente está acelerando nuevamente. Con el nuevo SUV pequeño HR-V, con un Honda Jazz de nueva generación, el Civic Type-R más deportivo de todos los tiempos y un superdeportivo de la clase de rendimiento más alto. Y además de los fuegos artificiales de las nuevas presentaciones, HONDA no se olvida del “programa obligatorio”.
Los conocidos:
[una mitad]HONDA CR-V: motor diesel automático y nuevo de 9 velocidades
Para el último estiramiento facial en el SUV HONDA, los técnicos en Japón realmente han establecido una meta. Por lo tanto, no solo plantan un nuevo litro 1.6 de diesel debajo del capó, sino que detrás de la cara levantada también se instala inmediatamente una nueva transmisión automática de velocidad 9.
El diésel biturbo de la CR-V genera 160 CV, junto con la transmisión automática de 9 velocidades de ZF, lo que da como resultado una mezcla viva de conducción. El nuevo motor de aluminio entregó 350 Nm y, a partir de 2.000 recorridos, empuja de manera completamente convincente contra el peso en vacío del SUV.
La gran cajuela del CR-V permanece incluso después del estiramiento facial en una cueva de carga, aquí hay un espacio ordenado disponible y gracias a los asientos traseros plegables puede haber aún más espacio para expandirse. Al final, hay disponibles hasta 1.669 litros. Realmente mucho espacio!
En el sistema multimedia, los japoneses ahora también han rellenado. Un nuevo sistema basado en el sistema operativo Android de Google promete conectividad 100% y colaboración ilimitada entre el sistema multimedia y el teléfono inteligente del controlador.
Aquí una prueba posterior tendrá que mostrar qué tan bien funciona el sistema.
[/one_half] [one_half último=último]HONDA Civic: más deportivo y económico
Para el Honda Civic, el fabricante ha ideado e implementado un atractivo estiramiento facial. El pacto japonés actúa así más dinámico y al mismo tiempo un rastro más individual. El tema de la individualidad nunca ha sido un problema para el Civic.
El 160 PS Bi-Turbo Diesel del CR-V HONDA actualmente no está disponible para el Civic, aquí retoca sobre todo el 1.6 litro single-turbo con 120 PS. En conjunto con la transmisión manual de engranajes 6 aún fresca, el rendimiento es suficiente para una locomoción económica pero rápida. Alternativamente, está el motor de gasolina 1.8 litro con 142 PS.
Al igual que el hermano mayor CR-V, el Civic ahora también tiene un sistema multimedia basado en Android en la consola central. La navegación es opcional, la telefonía Bluetooth es serie. También hay una cámara de marcha atrás y, como nueva característica de seguridad, un asistente de freno de emergencia de la ciudad.
El lavado de cara ofrece un aspecto contemporáneo tanto para la camioneta de cinco puertas como para la camioneta. La camioneta, que fue diseñada en Inglaterra y solo para Europa, sigue ofreciendo el umbral de carga más bajo de su clase y un baúl enorme. Ambos modelos tienen una cosa en común: el sistema de variabilidad Honda “Magic Seats”, en el que la superficie del asiento de los asientos traseros se puede plegar, dejando mucho espacio para el equipaje voluminoso en la segunda fila.
[/ One_half]Die Neuen
Aún más importante que el estiramiento facial para el CR-V y el CIVIC son los nuevos modelos que Honda traerá este año. Al lado del nuevo CIVIC Type-R (informe de manejo) y el nuevo HONDA HR-V (informe de conducción) HONDA Jazz también se presentará en una nueva generación. Y luego los fanáticos de HONDA esperan una novedad: ¡El nuevo HONDA NSX!
Los nuevos "pactos" de un vistazo:
Honda Jazz
La tercera generación del Honda Jazz ya se había mostrado al público por primera vez este año en Ginebra en marzo, ahora el automóvil pequeño nos llegará en septiembre. Honda elogia al nuevo como el pequeño con alta variabilidad y el mejor espacio en su clase. Jazz también hará uso de la oferta del fabricante japonés de sistemas de seguridad e información y entretenimiento.
La clásica silueta del jazz se ha conservado en el nuevo modelo. Con el nuevo frontal más deportivo y las líneas potentes, el recién llegado recibió un diseño llamativo. En el interior, los materiales de alta calidad y un sofisticado diseño interior subrayan una nueva ambición. En el centro del tablero de instrumentos se encuentra la pantalla táctil de siete pulgadas del nuevo sistema de información y entretenimiento Honda Connect, que proporciona acceso rápido a una variedad de servicios de Internet, incluida la navegación por Internet, información de tráfico en tiempo real, noticias de última hora, información meteorológica y radio por Internet. Connect se puede conectar fácilmente al teléfono inteligente y a otros dispositivos multimedia a través de Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI y USB.
Cultivado en la longitud exterior por 95 mm, el nuevo Jazz tiene una distancia entre ejes extendida por 30 mm y, por lo tanto, ofrece un gran espacio para las piernas, los hombros y la cabeza. El tanque de combustible más plano, ubicado debajo de los asientos delanteros, crea espacio debajo de los asientos traseros para los innovadores "Magic Seats" de Honda, un sistema que pliega el asiento trasero con una palanca y también dobla los asientos hasta 90 grados como una silla de cine. El volumen de arranque del Jazz ofrece litros 354, que se pueden ampliar con asientos mágicos en litros 884.
Debido a la nueva plataforma, que comparte el jazz con el igualmente nuevo HR-V, el jazz es más ligero que su predecesor y al mismo tiempo tiene una mayor rigidez corporal. Los componentes de suspensión revisados (suspensión del puntal en la parte delantera y un eje trasero con barra de torsión en forma de H) son más livianos y, junto con la distancia entre ejes extendida, reducen los movimientos de cabeceo. Los nuevos sistemas de amortiguación transmiten menos vibraciones al interior, y la dirección asistida eléctrica proporciona una mejor respuesta.
Debajo del capó hay un motor de gasolina 1,3 litre i VTEC. El innovador motor del tren motriz "Tecnología de los sueños de la Tierra" de Honda ofrece 75 kW / 102 caballos de fuerza a revoluciones 6000 por minuto. En lugar de la transmisión manual anterior de cinco velocidades, ahora hay una opción de un interruptor manual de seis velocidades como una serie u opcionalmente una transmisión CVT continuamente variable.
El nuevo Honda Jazz está equipado con una variedad de sistemas de seguridad activos y pasivos. Los sistemas de seguridad activa utilizan una combinación de tecnología de cámara y lidar. Con la excepción de la versión básica de Trend, todas las líneas de equipos vienen de serie con los sistemas de asistencia al conductor de Honda. Estos incluyen control de crucero adaptativo, sistema de advertencia de colisión, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de luces altas. El City Emergency Brake Assistant está a bordo para todo el jazz. (auto-medienportal.net / ampnet SM)
Honda HR-V
Coincidiendo con el nuevo Honda Jazz, el crossover Honda HR-V también llegará a los concesionarios en septiembre. Con el jazz, no solo comparte la apariencia en el comercio, sino también la plataforma, sino también el nuevo sistema de información y entretenimiento "Honda Connect", que funciona a través de una pantalla táctil de siete pulgadas en el centro del tablero y numerosas funciones hasta Navegación por Internet, noticias de última hora, información del tráfico y el clima, y funciones de transmisión de música.
Honda Connect se basa en el sistema operativo Android 4.0.4, pero permite la integración de todos los teléfonos inteligentes y el acceso a otros dispositivos multimedia a través de Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI y USB. El sistema también permite el uso de servicios y aplicaciones de Internet del Honda App Center. Esto permite al conductor adaptar el sistema de infoentretenimiento a sus preferencias personales y también utilizar el sistema de navegación por satélite Garmin opcional. La pantalla también proporciona una variedad de información del vehículo, como el odómetro de viaje, el consumo de combustible y el tiempo de viaje.
Honda llama al HR-V una maravilla espacial versátil. La máxima variabilidad está garantizada por los exclusivos Asientos Honda Magic, que le permiten plegar los asientos traseros. Materiales de alta calidad y un diseño elegante determinan el interior. Los diseñadores de Honda han logrado combinar la amplitud con un interior deportivo y confortable. Además, el maletero sabe convencer: con los asientos traseros plegados ya están disponibles los litros 453. Si los asientos traseros están plegados, el volumen de carga aumenta a 1026 litros.
Con materiales de alta calidad y discretos elementos cromados, el HR-V establece acentos en el interior. El conductor observa tres instrumentos rodeados de anillos de iluminación aparentemente flotantes, que enfatizan el diseño interior. La función Eco Assist garantiza que la iluminación ambiental del velocímetro cambie de blanco a verde cuando se conduce de manera eficiente.
El SUV compacto de Honda está disponible con un motor diesel 1.6 i-DTEC con 88 kW / 120 PS o un motor de gasolina 1.5 i-VTEC con 96 kW / 130 PS. Ambos motores provienen de la generación de unidades de "Tecnología de los sueños de la Tierra" de Honda. Tanto la gasolina como el diesel son estándar con transmisión manual de seis velocidades. El 1.5 i-VTEC también completa el rango con una transmisión CVT continuamente variable. El consumo de combustible de la Honda HR-V es en promedio (de acuerdo con NEDC) 5,7 l / 100 km (gasolina) y 4,0 l / 100 km (diesel): las emisiones de dióxido de carbono son correspondientemente a 104 gramos por km y 134 g / km.
El Honda HR-V es robusto: líneas estrictamente dibujadas en el área de la parte inferior del cuerpo para transmitir la fuerza, la estabilidad y la confiabilidad de un SUV más grande. La apariencia está subrayada por la fuerte orientación horizontal de los parachoques delantero y trasero. El HR-V es un verdadero crossover: el diseño recuerda a un coupé, mientras que el robusto chasis refleja la poderosa forma de un SUV. Sus contornos y una línea hacia atrás de las ventanas laterales traseras le dan un perfil lateral de aspecto dinámico, subrayado en la parte posterior por las manijas de las puertas "ocultas". El lenguaje de diseño continúa en el área trasera con luces traseras marcadas y el amplio portón trasero.
El HR-V también muestra el diseño de "ala sólida" de la familia de modelos Honda. Al igual que el nuevo CR-V, los faros se "fusionan" con la rejilla del radiador a través de líneas uniformes. Otra característica común son las líneas de las ventanas laterales traseras.
El nuevo HR-V está equipado con una variedad de sistemas de seguridad activos y pasivos. Con la excepción de la línea de equipamiento "Confort", todas las variantes de equipamiento vienen de serie con los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Honda. Los sistemas integrales de seguridad incluyen control de crucero adaptativo, asistencia de frenado de emergencia de la ciudad, sistema de advertencia de colisión, asistencia de mantenimiento de carril, detección de señales de tráfico y asistente de luces altas. (Ampnet / Sm)