En los Estados Unidos está en Hondas Serie CR-V el modelo cambia poco antes. Allí, los japoneses presentaron recientemente el final del lanzamiento de 2016, una nueva edición, que también permite ver la nueva variante europea del modelo SUV.
La reedición del CR-V parece a primera vista bastante similar al modelo actual, pero de hecho es una versión profundamente renovada. Esto se puede ver, entre otras cosas, en las luces delanteras, en las que Honda usará tecnología LED completa en el futuro. Además, la tracción total ha crecido en todas las direcciones, lo que tendrá un efecto positivo en el espacio disponible en el interior.
Esto se presenta también ampliamente modernizado. En lugar de utilizar instrumentos analógicos clásicos, la información relevante para la conducción se muestra en una gran pantalla TFT. En la ordenada consola central también hay una gran pantalla táctil para el sistema de información y entretenimiento de navegación, que presenta, entre otras cosas, Apple Carplay y Android Auto y un control de voz.
Además, el CR-V ha sido equipado con el sistema de sensores Sensing introducido recientemente en Civic. La combinación de radar y cámara permite una variedad de sistemas de asistencia, como un detector de colisión, que frena automáticamente en caso de emergencia. Una máquina de mantenimiento de carril, un sistema de advertencia de punto ciego y un control de crucero de distancia proporcionan seguridad adicional.
En el lado de la conducción, la versión de EE. UU. Tendrá, entre otras cosas, un nuevo motor de gasolina reducido, que gracias a la turbocompresión del desplazamiento de litros 1,5 movilizará los orgullosos caballos de fuerza 140 kW / 190. Sin embargo, para el mercado alemán, el motor diesel será más decisivo, pero aún no hay información. Honda tiene con el 1.6 i-DTEC actualmente un diésel moderno en la cartera, que probablemente se utilizará en el futuro CR-V en una versión optimizada. Probablemente no haya más información disponible hasta el próximo año. (Mario Hommen / SP-X)
