Finales de enero 2017 envía Hyundai Con la nueva edición del i30, una alternativa emocionante al VW Golf en el ring. El modelo compacto coreano ofrece tecnología moderna y una apariencia agradable a un precio atractivo: 17.450 Euro cuesta el modelo básico de cinco puertas. Por lo tanto, el nuevo i30 es 2.000 Euro más barato que el líder de la clase de Wolfsburg.
Por este dinero, el cliente obtiene al lado de un 74 kW / 100 PS un potente motor de gasolina 1,4 de litros también un equipo decente. Notablemente completo es el paquete de seguridad de la versión básica de i30, que ofrece no solo las seis bolsas de aire y ESP habituales, sino también ayudantes como el frenado de emergencia en la ciudad, la advertencia de fatiga o la advertencia de luz de carretera y salida de carril. También a bordo hay espejos exteriores con calefacción, aire acondicionado, vidrios polarizados, volante multifunción, sensor de luz, sistema de alarma, faros de proyección y una radio RDS con pantalla de pulgadas 5.
Además de esta base llamada Pure, existen los paquetes Select, Trend, Style y Premium, que ofrecen muchas más comodidades. Si invierte más, puede actualizar el i30 con control de clima automático de dos zonas, sensor de luz, señal acústica de estacionamiento, volante calefactado, llave inteligente, evitación de colisión controlada por peatones y airbag de rodilla del conductor. Opcionalmente, el cliente también tiene un gran techo solar de vidrio y un sistema de información y entretenimiento de navegación con pantalla táctil 8-inch para elegir.
Además de la gasolina de nivel básico, 1.4 Hyundai ofrecerá dos motores turbo de gasolina con cilindros 1,0 o 1,4 de cilindrada. Los cuatro cilindros de inyección directa son 88 kW / 120 PS y 103 kW / 140 PS fuertes. Mientras que los dos motores de gasolina más débiles se combinan exclusivamente con la caja de cambios manual de seis velocidades, el 140 PS también es fuerte 1.4 T-GDI con el DCT de doble embrague de siete velocidades para tener alternativamente. El consumo de combustible de los motores de gasolina oscila entre 4,9 y 5,5 litro.
La caja de cambios autopropulsada también se puede combinar con los dos grupos electrógenos diesel más fuertes de un total de tres que ofrecen 70 kW / 95 PS, 81 kW / 110 PS o 100 kW / 136 PS. Solo el 1.6 CRDI con 95 PS se ofrece solo en combinación con la transmisión manual de seis velocidades. Esta versión es la más frugal con un consumo de litro 3,6, los diésel más fuertes consumen en combinación con el DCT hasta el litro 4,4.
(Mario Hommen / SP-X)