Los hechos por sí solos pueden volverlo loco: 630 CV, 1.000 Nm y todo lo bueno 235.000 € caro. Mientras que otros están construyendo una casa de dos familias por el mismo precio, AMG, subsidiaria de Mercedes-Benz, pone la Clase S absoluta sobre las ruedas para esto.

Mercedes-Benz S 65 AMG L - impresiones

Uno se siente un poco incómodo. Alguien trae un coche y otros construyen una casa por el precio. Incluida parcela. 234.906,00 € el precio base inimaginable de esta extraordinaria limusina - para conductores normales de Otto.

Aquí están las llaves, diviértete.

Entras, siente este cuero suave, napa marrón nuez. Se respira el aroma que solo tienen los autos nuevos. Coches nuevos caros. Cuero, Alcantara, madera, aluminio. Un coche nuevo huele agradable, relajante y, sin embargo, afrodisíaco.

Mercedes-Benz Puede haber utilizado sofás y sillones de sala de estar de ancianos, pero hoy en día la Clase S es el punto de referencia absoluto en términos de comodidad de los asientos. Todos encontrarán la posición correcta aquí. ¿Prosperidad? No hay problema. Culo gordo? ¿Hombros estrechos? No hay problema. Si Mercedes no hubiera puesto ya la expresión facial del ajuste del asiento en las puertas, nadie más habría perfeccionado tanto esta operación, habría que inventarla. Extienda el asiento, me gusta cuando el asiento llega hasta la parte posterior de la rodilla, el asiento se expande hacia el frente, zumbando suavemente. El reposacabezas con esta almohada suave un poco hacia arriba, un poco más cerca de la cabeza: solo debe apoyarse ligeramente, no presionar. Los refuerzos del asiento ajustados, pueden ser un poco más estrechos en el S65 AMG. Esta Clase S no solo quiere navegar, esta S-Class Quiero mostrarte cómo una ballena aprende a volar. No duele si los asientos se ajustan perfectamente. Ajuste eléctrico del volante? Por supuesto. Presiona un pequeño botón, tira de la palanca y ya no estás sentado en un autocar, no en el vehículo, eres una parte integral. Gira la llave. Go! Gira la llave.

Así se sienten las estrellas, las estrellas y los profesionales del fútbol

Mientras los 12 pistones en la carcasa de aluminio comienzan a moverse, acompañados por el sonido del motor de arranque, los dos turbocompresores acumulan presión. Doce bobinas de doble encendido se están preparando para su uso. La inundación de 6 litros de desplazamiento toma un momento, luego la canción de la omnipotencia elitista suena a través del sistema de escape de doble flujo. El resultado del proceso de combustión supera las expectativas. Durante los primeros momentos, los restos quemados de la mezcla, del super plus de 98 octanos, fluyen cómodamente sin amortiguación entre la multitud.

espectadores

Un medidor 5.25 de largo AMG no conduces por el mundo sin descubrir. Donde sea que se estacione, la audiencia ya está allí. La pintura de guerra del AMG se nota demasiado. Las poderosas entradas de aire en la parte delantera, su rejilla protectora cromada. Lo sutil es definitivamente diferente.

Sumérgete en el mundano mundo de la vida cotidiana con el S65 AMG, compra la caja de cerveza en el minorista de bebidas, encuentra un espacio de estacionamiento adecuado frente al supermercado o simplemente conduce rápidamente a la sucursal de la oficina de correos. como mascota del gassi round break. Siempre es un poco demasiado. Pero solo externamente.

Cromado brillante, las exuberantes ruedas forjadas de 20 pulgadas y el gran tamaño: nada queda de eso en el interior. Desde el interior, todo el encanto de la napa marrón nuez, el espacio opulento, la facilidad de uso funcionan. El S65 AMG ciertamente tiene todos los dispositivos técnicos a bordo que el mercado tiene actualmente, pero ninguno de ellos necesita ser utilizado. Uno puede embarcarse lentamente en el viaje. Conózcalo lentamente, aprenda a apreciarlo. Explore las muchas habilidades lentamente. Mientras vuelas allí.

Conducir es un placer. 1.000 Nm lo empuja a través de los engranajes 7 de la automática, como si el peso en vacío de los kilogramos 2.250 fuera solo una fábula. Él te acerca a través de este mundo paralelo allá afuera. Te protege del ruido de los demás, los olores del mundo, el estilo de vida pervertido de las zanahorias 8.999 € City. Con el cual se ensalza autos completamente nuevos en otros lugares, se cuelga en el S65 AMG L (V222) solo una opción de equipo. Si bien el brillante sistema Burmester se entrega en serie, el cliente feliz de un S65AMG tiene permitido al menos 8.270,50 € (Coma cincuenta centavos !!) para el sistema de frenos cerámicos AMG. ¿Qué haría una ballena azul S65-1000-Nm sin un freno de cerámica? Derecho. Cocida. La cámara 360 ° cuesta otro 1.023,40 € y es muy recomendable. No en la naturaleza, sino en estacionamientos. Hay una distancia entre ejes del medidor 3.17 bastante difícil.

Todo en este S65 AMG exuda esta soberanía elitista que uno posee cuando la cuenta bancaria se desborda con dinero ficticio.

 Mundo surrealista y el abrupto final a 258 km / h

Una autopista libre. Aunque. La carretera no tiene que ser tan libre. ¿No puedes conducir rápido? Es posible que haya accedido a 8.999 €. Cualquiera que ponga el motor de un portaaviones estadounidense bajo el elegante hocico de la nueva Clase S, sonríe ante esta frase estándar solo cansado. Con 630 PS y 1.000 Nm puedes conducir rápido. Cuando quieras

Control de crucero 130 km / h - kickdown. Los números en la pantalla principal se vuelcan. El V12 ruge. Ahogado por dos turbos. Al vapor por el reconfortante tocino prosperidad tocino. Pero él ruge. Puede escucharlo mejor si tiene las ventanas ligeramente abiertas. El doble acristalamiento bloquea el triste mundo exterior, el fiasco sonoro de los motores diesel de cuatro cilindros.

Frunció los párpados, los números en la pantalla frontal caen a través de la cuadrícula como en el bandido de un solo brazo en Las Vegas. 250 - de repente golpeas una pared invisible. Solo un impulso, al momento siguiente, sin viento. 258 km / h.

Increíble. El motor zumba solo para sí mismo.

La débil moderación de la industria automotriz alemana le envía sus saludos. Para la sangría manejable de € 892,50 (Coma cinco!) también cae esta restricción. Luego se incluye un entrenamiento para conductores AMG y obtienes el 300 km / h como un bombón en la parte superior. Desafortunadamente, alguien olvidó al configurar el auto de prueba para poner exactamente este gancho en la lista de opciones.

Entonces estacione.

258 km / h puede parecer irresponsable a algunos suaves ex espontáneamente. La explosión sin sentido de recursos valiosos. Césped común en propiedad común. Solo me gustaría gritarte, mientras reflexiono sobre la autolimitación voluntaria a 258 km / h:

¡Jódete en la rodilla! 

¿El dinero arruina tu propia moralidad? Puede ser.

¿Pierdes la noción de proporcionalidad? Puede ser tambien

Sin embargo, al volante de la ballena azul voladora, esta pregunta ya no te interesa.

El S65 AMG me da un nuevo horizonte por unos días. ¿Qué espera la gente de alquilar un sedán fuerte 3.000 PS por más de 630 € al mes? Es un mundo diferente. No es mi mundo Pero las impresiones me parecen fascinantes.

Los 800 km que conduje en los días con el S65 AMG me han dejado una impresión duradera. ¿Alguna vez compraría un auto por tanto dinero? Probablemente no. Los factores individuales que hacen que un S-Class sea un S65 AMG son profundamente impresionantes. El Bi-Turbo V12 es una fuerza de agregado. La larga distancia entre ejes, los asientos con chofer, el espacio de clase ejecutiva en el asiento trasero, el carácter de sala de conciertos de las instalaciones de Burmester, todo esto es lujo en sí mismo. Si combina estos bloques de construcción, obtendrá una dimensión de lujo que ya no es comprensible para Otto-Normalo.

Un precio de compra de € 250.000 está al final de la lista de deseos si el S65 AMG L está equipado como el auto de prueba. Sí, por supuesto, más los 892,50 € adicionales (Vamos!) para "conducción libre" hasta 300 km / h. Una cantidad increíble de dinero - para un solo automóvil.

¡También en escalas de clase S!

Un S400 Hybrid cuesta 92.225 €, un S350 BlueTEC incluso “solo” 86.453,50 €. Y el de 12 cilindros está disponible por "sólo" 164.279,50 €. Eso es mucho dinero por sí solo. Pero debe tener en cuenta que hay otra Clase E bien equipada entre el S600 y el S65 AMG. Tan puramente en términos de precio. ¡Solo para volver a poner la situación en la luz correcta!

S65 AMG L - V222

Uno podría pensar que separarse de tal auto de prueba sería difícil.

Lo hace. Corto. Pero un tipo de autoprotección se instala rápidamente en el cerebro, similar a lo que sucede cuando se pierde una mascota querida. Puedes encontrar argumentos, por lo que no es tan malo. Usted hace declaraciones de que todo está mejorando ahora. No fue tan impresionante. Y de todos modos, tanto dinero por un solo automóvil.

Te mientes a ti mismo por razones de autoprotección.

En el fondo, sin embargo, sé:

¡Este S65 AMG L fue simplemente increíble y el tiempo fue maravilloso! 

Más datos sobre el S65 AMG L: ocultos en las otras imágenes 🙂