He estado blogueando (Habby) desde 2008, de 2011 a 2018 hubo “mein-auto-blog.de”, desde 2016 hay AUTOHUB.de y desde abril de 2018 mein-auto-blog.de y AUTOHUB.de son ahora una página conjunta. Actualmente hay más de 8.700 artículos en autohub.de y cada día se añaden nuevos artículos. En Facebook me preguntaron por qué el 90% de los artículos “copiar y pegar” eran artículos de auto, motor y deporte. Me gustaría responder a eso. Dado que la respuesta es realmente fácil, pero no breve, ahora este artículo de blog en nuestro propio nombre.
mein-auto-blog.de - Porque los autos son simplemente divertidos.
Cuando comencé a bloguear era un hobby. En algún momento fue un trabajo de tiempo completo. Como tal, se tuvo que recaudar fondos para el blog. Y solo había un criterio para eso, el rango. Solía ser fácil para Google: más artículos, más alcance. Pero incluso como autónomo, el día solo tiene 24 horas, hay 7 días a la semana, no puedes cambiar nada. Para aumentar el número de artículos a pesar del aumento de los plazos, generalmente se crea un artículo sobre la base de una prueba, es decir, un evento de conducción o un automóvil de prueba; se agregaron coautores. Para aumentar aún más la tasa, hubo artículos de una agencia hace 4 años. En el panorama de la prensa alemana, eso es bastante simple. Hay muchos autores, periodistas autónomos, pocas agencias y muy pocas grandes editoriales. En el mundo del automóvil, dos agencias de periodismo automotriz se han establecido en DE; SP-X (Spotpress) y MID (servicio de información del motor). Como oficina editorial, puede comprar contenido de ambas agencias. Cualquiera que lea atentamente los periódicos diarios encontrará las abreviaturas sp-x o mid muy a menudo en las columnas de las secciones de automóviles del periódico respectivo. Eso tiene ventajas simples para todos. Un editor, una cita, pero 10 redacciones tienen contenido y, lo que es más importante, las redacciones tienen contenido sin haber estado en la cita. Cualquiera que quiera saber más sobre esto también está ahí este articulo al corazon establecer.
Al principio me quedó claro: MI CONTENIDO, mi SITIO WEB - mein-auto-blog.de - hasta que el alcance se estancó en algún momento porque se agregó muy poco contenido. Google es despiadado. Entonces, en ese entonces, ya estábamos comprando contenido de SP-X. Estos siempre estaban claramente marcados. El "contenido de terceros" nunca se ha publicado como "propio". Y crecimos. mein-auto.blog.de ha sido el blog automotriz más grande de DE durante años. Pero ¿qué significa eso?
autohub.de - Porque ya nadie lee.
Ya era evidente a mediados de 2016 que el número de visitantes ya no aumentaba. Y, para mí, como autor, como una persona que acudía a sus artículos con amor y pasión (nunca fui un periodista de verdad, tuve que trabajar correctamente para mis artículos), fue aún más aleccionador ver que el 90% de los lectores no importa si se trataba de un artículo mío o de una noticia de una agencia. Solo por posibles errores en los textos, por supuesto, sentí la crítica. Pero para entonces estaba claro a más tardar; Si quiero seguir disfrutando de mi pasión, entonces tengo que producir VIDEOS. Deliberadamente no digo que haría YouTube. Soy demasiado mayor para ser un YouTuber. No, quería que lo que hice en "mein-auto-blog.de" fuera vivir la pasión, obtener una opinión clara, compleja. las cosas explican, también lo hacen en la imagen en movimiento.
Pero hubo nuevamente el problema con las horas 24 por día y solo 7 días por semana.
Con la puesta en marcha del canal de YouTube en marzo de 2017, también pude convencer a la “motor press”, la editorial de “auto, motor und sport”, para brindar noticias a nuestro sitio. Solo con novedades. Porque para mí también estaba claro; Los problemas que yo mismo experimento, los autos que conduzco, continúan viniendo de mí. Por lo tanto, las "ams NEWS" se han convertido en parte de la oferta en autohub.de a través de la función de importación. Soy consciente de que cada día hay más noticias que informes de conducción, videos o pruebas, pero creo que es solo una oferta adicional para el lector.
Nadie tiene que leer las noticias y, por supuesto, también puede leer las noticias directamente en “auto, motor und sport”, pero sin las pruebas de Habby y rara vez con los videos de Habby.
Una alternativa sería dejar que AUTOHUB.de muera lentamente a pesar de los más de 4000 artículos que he escrito. Sin contenido, sin resultados de Google. Sin resultados de Google, sin clics. No más clics, no más dinero publicitario. Creo que con las noticias de “auto-motor-und-sport.de” tenemos la mejor solución. ¿O?