Cualquiera que desee o necesite cargar su automóvil eléctrico o híbrido enchufable en una estación de carga pública debe prestar atención al lugar donde vive. Los habitantes de la ciudad no siempre están en ventaja.
No solo a la vuelta de la esquina en todas las ciudades
En lugar de ir a la gasolinera, los propietarios de un coche eléctrico o de un híbrido enchufable tienen que ir a una estación de carga pública oa la caja de pared de su casa. En las ciudades en particular, sin embargo, no todo el mundo dispone de garaje o plaza de aparcamiento con conexión eléctrica. Todo lo que queda es el viaje a la estación de carga. Sin embargo, como muestra un gráfico de Statista, la densidad de la estación de carga es muy diferente en Alemania. En términos absolutos, los puntos de recarga más públicos se encuentran en Múnich (1.185), Hamburgo (1.096) y Berlín (1.052). Las ciudades más pequeñas como Stuttgart (423), Ratisbona (241) o Leipzig (225), Dresde (205) o Essen (179) están muy por detrás.
Las opciones de carga en Colonia aún se pueden ampliar
En relación al número de habitantes, aritméticamente hay una estación de carga por cada 1.200 habitantes en Múnich, alrededor de 1.600 en Hamburgo y 3.600 en Berlín. Ratisbona tiene la mejor relación entre población y estaciones de carga. Una estación de carga solo necesita abastecer a 697 residentes de Ratisbona. Por cierto, Colonia tiene la peor proporción en términos de población. La metrópoli renana con un millón de habitantes solo tiene 222 estaciones de carga, por lo que en teoría 4.800 personas en Colonia tienen que compartir una estación de carga.