Porque ya no basta. Porque obviamente incluso los que ganan mucho mejor tienen algo así como una conciencia y porque las marcas de lujo ya no pueden pagar todo en tiempos como estos, incluso Bentley ahora tiene sentido y comienza con el Bentayga de todas las cosas: si el SUV de lujo, el Con más de 20.000 ejemplares en unos cuatro años, ha avanzado al mayor éxito de la historia de la filial de VW hasta la fecha y está entrando en el segundo semestre estos días a precios que comienzan en 182.000 euros, por lo que hay aún más pintura y cuero y muchos nuevos. Lujo, pero no más prestaciones. Por el contrario: con vistas a la huella ecológica, el equilibrio de CO2 y la inminente factura de Bruselas, los británicos incluso están volviendo a poner bajo el capó y sacando el inigualable motor W12 de la gama.

Con Bentley como en las nubes

Detrás de la parrilla aún más grande, que estará flanqueada por faros un poco más elegantes y, sobre todo, más filigrana, inicialmente solo está el motor V8 de gasolina del predecesor, que también entra en carrera casi sin cambios. Subjetivamente, eso puede empañar un poco el brillo del Bentayga. Pero objetivamente, no se puede atribuir ningún defecto al grueso barco incluso con el de ocho cilindros. ¿Y si el motor de cuatro litros genera 550 CV y ​​770 Nm? Incluso poco menos de 2,5 toneladas se siente muy liviano, y el carril izquierdo se vacía como si estuviera solo cuando catapultas al coloso de 4,5 a 0 en 100 segundos y luego hacia el horizonte a una velocidad de hasta 290 km / h. persecuciones. No es de extrañar que los diseñadores de la parte trasera ahora se hayan esforzado más, hayan remodelado las luces traseras y hayan alisado el portón trasero; después de todo, esa es la perspectiva desde la que verá el Bentayga con mayor frecuencia.

Independientemente del número de cilindros, el Bentley le da al soberano distinguido que celebra la demostración de fuerza de una manera particularmente elegante. Tan ostentoso como es el británico, tan elegante y culto es su empuje, que mea como si estuviera envuelto en un algodón y sólo deja escapar un gruñido lejano cuando el pedal se clava profundamente en la alfombra de pelo largo con gran vehemencia. Y no importa si se trata de curvas rápidas o sprints comprometidos, con suspensión neumática y compensación de balanceo, el Bentayga acostaba a sus ocupantes como si estuviera en las nubes y les da la buena sensación a cada metro de que no tienen mucho que ver con el mundo exterior. Así es como funciona la nobleza en un automóvil.

Hora de la digitalización

Si bien la experiencia de conducción es absolutamente familiar, un mundo nuevo espera al conductor detrás del volante en particular: con todo el amor por la tradición, la digitalización está abriendo nuevos caminos en el Bentayga y trayendo los instrumentos animados de la noble aventura y el infoentretenimiento contemporáneo con la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes e integrada. Tarjeta SIM incluida. Además, a los artesanos se les permitió volver a correr y diseñaron nuevos ventiladores con gran atención al detalle, cosieron nuevas costuras en el cuero y diseñaron las consolas de nuevo.

Los backbenchers también se benefician del lavado de cara. Incluso después de cuatro años no hay una segunda variante de carrocería y ni la batalla larga ni el coupé entraron en producción. Pero con las nuevas consolas de asientos, los ingenieros han maquillado al menos unos centímetros y, por lo tanto, han creado un poco más de espacio para los pies para los pasajeros de la parte trasera. Los adultos en particular todavía no están en primera clase. Los vehículos todoterreno profanos y ostentosos como el BMW X7 y el Mercedes GLS pueden hacerlo mejor. Pero puede recostarse un poco más informalmente allí y ya no tendrá que permanecer en una posición erguida e incómoda.

El nuevo Bentayga en el mercado mundial

Bentley nos hace sostenibles, responsables y conscientes del CO2. Pero los británicos no han perdido por completo el apetito por el rendimiento. Y tampoco los clientes, aparentemente. Porque mientras mantienen a los europeos en la línea con la perspectiva del Bentayga Hybrid como el Bentley más económico de todos los tiempos, están impactando en tonos completamente diferentes en el resto del mundo: para EE. UU., Medio y Lejano Oriente, volverá a ser un doce cilindros en el futuro. dar, que quiere llevar a la competencia al suelo como el "Bentayga definitivo" como una velocidad con 635 CV, 900 Nm y una velocidad máxima de 306 km / h.

Especificaciones técnicas