El matraz de cadera durante aproximadamente unos años 20 son variantes cruzadas en la moda. Automóvil pequeño, furgoneta o compacto: en casi todos los segmentos ya se han presentado conversiones. Ahora está el primer súper atleta angekrossten.
SP-X / Sant 'ágata Boloñesa / Italia. En realidad, el auto deportivo Huracan es un matraz de cadera extremo, ya que cruzar un umbral puede ser un desafío. Ahora, sin embargo, el fabricante Lamborghini ha presentado el estudio Sterrato, una conversión que puede eliminar fácilmente incluso los viajes fuera de carretera.
Para ayudarlo con un ajuste de altura del chasis, una extensión de la pista, ruedas de 20-inch con neumáticos de globo y refuerzos de la carrocería y una protección inferior. Además, se adaptó el sistema de dinámica de vehículos LDVI. Esto afecta, entre otras cosas, al sistema de tracción total y a la dirección en todas las ruedas. Entre otras cosas, la recalibración debería proporcionar más estabilidad en maniobras de sobreviraje en terreno suelto. Al conducir viene el 470 kW / 640 PS fuerte V5,2 10-litro del Huracan Evo.
Destacan externamente el Sterrato, entre otras cosas, una tablaje robusto de los pasos de rueda y faros LED adicionales en la parte delantera y en el techo de su naturaleza concisa. En el interior, una jaula antivuelco de titanio, asientos deportivos con correas de cuatro puntos y placas de aluminio proporcionan un toque más robusto. En una producción en masa, probablemente no se piensa.