El gobierno federal quiere Lector de tarjetas EC en cada Estación de carga. Los operadores temen costos más altos.
Continúa la disputa sobre el pago en las estaciones de carga públicas. Poco antes de la votación en el Consejo Federal, tres gremios empresariales han vuelto a criticar la propuesta de obligación de instalar lectores de tarjetas. Las “tecnologías obsoletas” como un terminal de tarjetas EC son un paso atrás, que generan costos adicionales para los usuarios y ralentizan el ritmo de la innovación, dice el “atractivo de los sistemas de pago digitales en la electromovilidad”. El documento fue firmado por la Asociación Federal de Gestión de Energía y Agua (BDEW), la Asociación de la Industria Automotriz (VDA) y la Asociación Central de la Industria Eléctrica y Electrónica (ZVEI).
El lector de tarjetas puede ser utilizado por todos
La Ordenanza de columna de cobro revisada (LSVO) presentada por el Gobierno Federal establece, entre otras cosas, que a partir de 2023 todas las columnas de cobro nuevas ofrecerán pagos sin contacto con al menos una tarjeta de débito o crédito común. En opinión de los oponentes, esto resultaría en mayores costos y retrasaría la expansión de la infraestructura. Los defensores, incluidos políticos y asociaciones bancarias, subrayan la importancia de una opción de pago abierta para la aceptación del usuario que es común en todas las clases sociales. La lucha por los clientes y sus datos también debería formar parte del trasfondo de la disputa. Las opciones de autorización y pago puramente basadas en aplicaciones, en particular, podrían ofrecer oportunidades para nuevos modelos comerciales.