Laguna Seca, la pista de carreras tradicional de 3.6 km de largo en el suroeste de los EE. UU. Mundialmente famoso por el Corkscrew Corner, un giro a la izquierda en el punto más alto de la ruta. Conduciendo a ciegas hasta el punto de entrada, la curva en sacacorchos es una de esas curvas que tienes que haber conducido al menos una vez en la vida.
El Mercedes-AMG GT:
La combinación de bastidor espacial de aluminio, motor V8 biturbo con lubricación por cárter seco, transmisión de doble embrague de siete velocidades en una disposición de transmisión en el eje trasero, diferencial de deslizamiento limitado, suspensión deportiva con ejes de doble horquilla de aluminio y el bajo peso en vacío de 1540 kg aseguran el rendimiento en las carreras. El concepto con motor central delantero y transmisión en una disposición de transmisión permite una distribución de peso ventajosa de 47 a 53 por ciento entre los ejes delantero y trasero. En combinación con el bajo centro de gravedad, esto conduce a un manejo extremadamente ágil y permite altas velocidades de giro. Con una relación potencia-peso favorable de 3,3 kilogramos por caballo de fuerza, el Mercedes-AMG GT se establece con confianza en la parte superior de su segmento. El automóvil deportivo también alcanzó un nuevo récord en términos de economía: el consumo de combustible de 9,3 litros por cada 100 kilómetros (NEDC total) representa un salto considerable en eficiencia (Fuente: Mercedes-AMG Press)
El próximo fin de semana, el Mercedes-AMG GT y yo experimentaremos juntos la esquina del sacacorchos. ¡Esa es una buena razón para visitarnos pronto! ¿Cómo se siente el Mercedes-AMG GT en la pista de carreras? Lo averiguaré