contenido Espectáculo
Probablemente sea algo así como mi deber señalar justo al comienzo de este informe de conducción que podría reunir una objetividad absolutamente nula hacia este automóvil. No importa cuánto lo intenté, se me negó por completo una visión objetiva de este "vehículo".
Descargo de responsabilidad: ¡creo que el freno de disparo CLS 63 AMG es simplemente despiadadamente genial!
Fueron los primeros dibujos del rodaje de Brakes, hasta los bocetos fueron suficientes para arreglarme para esta mezcla de camioneta y coupé. Disparo de freno. Después del coupé de cuatro puertas “CLS”, la empresa con sede en Stuttgart y sobre todo su diseñador Gordon Waggoner lo han vuelto a hacer, han inventado una nueva clase de vehículo.
Combinado con un toro de motor, el bi-turbo V8 de la subsidiaria de tuning AMG, el extravagante coupé, que se cree que es la forma más elegante y poderosa de llevar a los niños a la escuela, maletines en el trabajo o simplemente fumar goma en el humo girar.
Pude probar el auto de mis sueños durante 14 días y él me tiene como vehículo de producción para el proyecto "Trueno" servido.
En el informe de manejo:
Freno de tiro Mercedes-Benz CLS 63 AMG
Rendimiento para los sentidos.
€ 161.721 - el precio de la lujuria.
Para adelantarse al juego, el CLS 63 AMG Shooting Brake llegó a la prueba en una versión opulenta y solo el equipo especial tenía el equivalente a un automóvil compacto premium. Cualquiera que pueda preocuparse seriamente con la idea de comprar un producto falso, debería estar fuera del "rudo". El precio de lista de 161.721 € es simplemente un número de casa. Literalmente, porque otros compran una casa por esta suma.
¿Pero qué casa ya posee un generador de sonido fuerte 525 PS? ¿Asientos ventilados y frenos en el formato de llantas compactas para automóviles que también estaban hechas de cerámica?
Exactamente.
Freno de tiro Mercedes-Benz CLS 63 AMG
La otra combinación
Es la línea de ventana con marco cromado la que resulta más impresionante cuando se ve desde un lado. Líneas estrechas, tipo coupé. Sentado en un robusto hombro de hojalata, lleno de fuerza. Incluidas las llantas forjadas de 19 pulgadas. El gran felino citado a menudo, agachado, listo para saltar en busca de presas. Desde el exterior, el CLS Shooting Brake no deja preguntas sin respuesta.
la forma sigue la funcion
No aqui Una elegancia inusual, una línea para arrodillarse pertenece al concepto holístico de la extraordinaria camioneta. A la idea del coupé con el gran baúl. En la variante AMG, todo el concepto se lleva al extremo.
Más ancho de vía. Más soleras. Más tomas de aire. Un sistema de escape cuádruple. La óptica no deja dudas. Frente a mí hay un obús divertido de conducir lleno de testosterona en el vestido de un concepto de vehículo inusual. Pregunta contestada?
Solo cuando crece bien, es realmente bueno. Es cierto que el pilar A estrecho y plano no hace que las personas con barriga se vean particularmente elegantes cuando se suben al Shooting Brake. Sin embargo, una vez que haya encontrado su lugar en los asientos multicontorno activos, no querrá salir de nuevo. Conduce hasta el horizonte y si el mundo termina ahí, da la vuelta y vuelve a recorrer toda la distancia.
Como parte del viaje por carretera en Italia, conduje más de 1.000 kilómetros seguidos en el CLS y me sentí mejor después que nunca. Puede deberse al efecto intoxicante de la composición general. Puede ser este sonido sonoro de la planta de energía debajo del capó largo, o simplemente el excelente confort de los asientos y la perfección en el concepto operativo de todo el vehículo.
1.000 km CLS 63 AMG son similares al reabastecimiento por presión de opiáceos.
Lo fascinante del AMG CLS no es su rendimiento deportivo. Ni siquiera el sonido adictivo. Es su cultura impulsora, el acto de equilibrio que es necesario para unir los mundos opuestos bajo un mismo techo. Rendimiento deportivo superior y viajes de larga distancia relajados. Y siempre contigo, el sonoro sonido de la potencia motora. Nunca insistente. Nunca incómodo, pero siempre presente y estimulante para cuerpo y mente.
V5.5 de 8 litros bi-turbo: más sería demasiado.
Fascinante es la ambivalencia del CLS 63 AMG bajo su capó. Allí, en reposo, una obra maestra del motor cuyo renacimiento no deja dudas sobre su rendimiento. El inicio se responde con los ladridos más calientes de los ocho, con un diámetro de casi 10 centímetros de grandes cámaras de combustión. Después de unos segundos de correr caliente, el espectáculo se calma y las ocho ollas burbujean profundamente. El breve azúcar del pie derecho es respondido por el 5.5 litro V8 ventilado por dos turbocompresores con una subida energética de la escalera de velocidad. ¿La carga turbo garantiza interrupciones de la respiración al entrar? No en este caso El V8 se va sin problemas.
Potencia en su forma acústicamente más caliente.
¿Navegando menos de 2.000 recorridos en séptima marcha en la autopista? No hay problema. El cambio de velocidad automático de siete velocidades es lo suficientemente largo y el V8 tiene suficiente potencia para no convertirse en un obstáculo incluso en esta combinación. Cambie hacia abajo tres velocidades, el V8 ladra hacia arriba en la escala, con un descaro, empuja la camioneta por encima de la marca de 200 km / h. Solo se necesitan unos momentos para llegar al Tacho 260, luego la extraordinaria camioneta choca contra una pared imaginaria. Sellado en 250 (serie): una pena para el motor. Un espectáculo surrealista para el conductor.
Por 3.213 €, el comprador inclinado de AMG puede disfrutar del paquete de conductores AMG, y una sesión de entrenamiento de un día en la Academia de conducción AMG completa la velocidad máxima a 280 km / h.
Para los amigos de la pierna larga también una recomendación sobre el tanque ampliado de 80 litro. Como una opción adicional para 119 € estrecho depositado en la lista de recargos.
Una cosa está clara: si contratas 525 hp, tienes que pagar por el feed. 13 litros en promedio son normales. 17 litros no hay problema. Si mueve el AMG con 11 litros, experimentará el ruido sonoro del V8 a velocidades de ralentí, pero tendrá que prescindir de las espléndidas descargas de gas intermedio en modo deportivo.
Los números más importantes:
Leistung:
525 PS
forzar:
700 Nm
Relación peso potencia:
3,7 kg / PS
Alltagsflucht
Quien quiera ser bello debe sufrir. "Energía en abundancia y espacio de carga, eso no se puede evitar ". Olvídese de estos prejuicios. El freno de disparo CLS 63 AMG muestra cómo se hace. Belleza y practicidad combinadas con una gama de servicios absolutamente decadente.
Lo primero que hizo mi esposa con el Shooting Brake fue una visita al minorista de bebidas. Por correo, recibí la foto de prueba enviada. Puede ser que el litro 5.5 V8 trague litros 15 y más durante las etapas rápidas, ¡pero el maletero se empaca aún más!
Eso puso fin al tema de "significado y justificación" para mí. El CLS Shooting Brake es la mejor forma de conducir una camioneta y, como AMG, también es la más potente.
Ventajas - desventajas - conclusión ... la página siguiente continúa.
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El estreno del Shooting Brake tuvo lugar en Florencia.
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