una Kombi como alternativa a los SUV: Clase C todo terreno. Mercedes hace que la Clase C se adapte al terreno. Visualmente y técnicamente.
Mercedes lanza la nueva Clase C en una robusta variante “todoterreno”. La camioneta todoterreno elevada y de tablones robustos celebra su estreno en el IAA de Múnich (del 7 al 12 de septiembre) y saldrá a la venta a finales de año. Además de las peculiaridades visuales, también tiene algunos extras especiales para el terreno.
No debe faltar revestimiento protector
Mercedes ha adoptado el concepto todoterreno de la Clase E más grande: aquí y allá, la tracción total, una carrocería de camioneta elevada y programas especiales de conducción todoterreno se combinan con un diseño exterior más rústico. Estos últimos incluyen elementos de protección antiempotramiento en la parte delantera y trasera, elementos de plástico en los pasos de rueda y una rejilla del radiador separada.
La Clase C All Terrain hace que todo sea brillante
La cabina, en gran parte tomada del modelo estándar, tiene una pantalla todoterreno con brújula, coordenadas geográficas y visualización del ángulo de inclinación como característica especial. Además, se pueden seleccionar diferentes modos de conducción para recorridos por el terreno con solo presionar un botón, desde un perfil de camino de grava hasta un escenario para terrenos difíciles. También se supone que ayuda la “Luz digital” opcional, que ilumina los alrededores con una cobertura extra amplia en el entorno todoterreno especialmente programado.
La gama de motores incluye dos unidades de cuatro cilindros con tecnología híbrida suave. El motor de gasolina de 1,5 litros tiene 150 kW / 204 CV, el diésel de 2,0 litros tiene 147 kW / 200 CV. La tracción total y la automática son estándar. El lanzamiento al mercado está previsto para diciembre, los precios deberían comenzar por encima de los 50.000 euros.