Ingenieros de chasis, aerodinámicos, especialistas en motores y baterías: expertos de numerosas disciplinas trabajan en el sitio de pruebas de Mercedes en Immendingen. Pero ninguno es tan exótico como el de Alexander Zonta. Porque su trabajo está literalmente solo marginalmente relacionado con los automóviles.
Debe su trabajo a unas 100 ovejas que viven en la antigua zona de entrenamiento militar y forman parte del sofisticado plan medioambiental. Debido a que también Daimler pronto ha trazado 200 kilómetros de nuevas carreteras aquí por 100 millones de euros, ha construido edificios administrativos y de talleres, ha arado pendientes fuera de la carretera a través de las colinas o áreas pavimentadas de deriva o manipulación hasta el horizonte, hay páramos casi infinitos. , corvina o huertas, setos y bosques, todos los cuales deben ser preservados. Y si bien la seguridad de la obra ha cerrado herméticamente el área para las personas con vallas de un metro de altura, incluso construyeron sus propios puentes silvestres, a través de los cuales los zorros y los conejos no solo entran para decir buenas noches. Incluso el primer lince vuelve a sentirse como en casa.
Oveja desde la universidad
A los 59 años, Zonta es el único pastor al servicio de Daimler, pero él mismo no puede ganarse la vida. Incluso si pasa al menos dos horas con su rebaño todas las mañanas y tardes, la cría de ovejas es un pasatiempo para él. Comenzó temprano cuando el maestro y jardinero paisajista de Walldorf se hizo cargo del apadrinamiento de cuatro ovejas en la universidad, que en un momento fueron demasiadas. Mientras tanto, esto ha crecido a alrededor de 150 animales, con los que ha pastado partes de la Selva Negra durante años para la Autoridad de Conservación de la Naturaleza Inferior de la región. Cuando Daimler se hizo cargo de la antigua área de entrenamiento militar en Immendingen y la convirtió en un sitio de prueba, entró en juego, especialmente porque se aplican estrictos requisitos de conservación de la naturaleza al área, incluso durante las pruebas en curso.
"Por supuesto, también se pueden mantener los prados, los bosques y las áreas de brezo del sitio con una máquina", admite Zonta. "Pero eso lleva muchísimo tiempo y es muy caro". Sus ovejas no solo son más baratas, sino también mejores, comen no solo la hierba, sino también los arbustos y así evitan la desertificación: "Nacen jardineros paisajistas", dice el pastor. , mientras su mirada se desliza sobre las onduladas colinas frente al lejano panorama de la Selva Negra en busca de la primera hierba fresca de la temporada.
También hay llamas
Y tienen mucho que hacer en el sitio. Hasta ahora, solo 10 de las más de 500 hectáreas del área son áreas de pasto oficial, pero las ovejas, que Zonta conoce por su nombre, tienen que masticar adecuadamente. Y no están solos en esto: para protegerse de los muchos zorros y aves rapaces que han regresado a la antigua zona de entrenamiento militar, mezcló seis llamas con el rebaño. Grandes y aterradoras, se interponen entre las ovejas y verlas espanta a cualquier atacante. “Y si un zorro o incluso un lobo lo intentaran, no tendrían ninguna posibilidad”, está convencida Zonta.
Sus ovejas todavía están en vacaciones de invierno, la mayor parte del tiempo están en el establo al borde del circuito de carreteras rurales y solo ocasionalmente pastan en uno de los prados secos que las rodean. Pero a más tardar en mayo, el pastoreo oficial comienza nuevamente y Zonta los lleva al sitio, clava uno de los prados pobres y deja que los 120 animales hagan su trabajo. Y cada vez que se mueven, hay incluso una pequeña prueba de funcionamiento y los prototipos se toman un descanso para que la manada pueda cruzar las calles con seguridad.
Oveja extra ligera
Al igual que los prototipos que los rodean, las ovejas son de un tipo especial: porque el pastor no busca su carne ni su lana e incluso ahora, en Semana Santa, ningún cordero tiene que dar su vida por un buen asado, pero Zonta solo tiene que proteger. el paisaje en el sentido, quiere volver a la oveja original. Porque con sus 40 a 60 kilogramos eso es solo la mitad de pesado y por lo tanto contamina menos el suelo. Para hacer esto, tiene su propio carnero de muflón, que lleva una vida amorosa correspondientemente cumplida y que hace retroceder la evolución unos pocos capítulos con cada nueva generación de ovejas: mientras el futuro se mueve en las calles del sitio de prueba, las cosas continúan. en los prados que lo rodean Así que año tras año un poco más en el pasado. “Pero probablemente pasará una década o dos antes de que volvamos con las ovejas primigenias del pasado”, dice Zonta, y también espera tener un poco más de tiempo libre. Porque aunque todavía tiene que esquilar a las ovejas modernas de cría con regularidad, los animales salvajes se cambian de piel por sí mismos. La pandemia de la corona de todas las cosas ya le ha dado un poco de alivio. Porque mientras todos se quejan por el encierro y se quejan de la educación en el hogar, él está feliz por su joven asistente Noel, que se quedó atascado en una caminata dominical y ahora viene todos los días durante su horario escolar digital para controlar a los animales.
Aquí el rebaño del establo del pastor real y allí el ejército de desarrolladores del departamento del pastor real - en Immendingen mantienen una convivencia pacífica: no solo que nunca ha habido un accidente con los animales y ningún alce involuntario - o prueba de ovejas. Hace tiempo que las ovejas dejaron de levantar la cabeza cuando una formación de autos AMG con estruendosos ocho cilindros pasa volando sobre el óvalo de alta velocidad junto al pasto. Sobre todo porque, de todos modos, este es cada vez menos el caso. Porque cuantos más coches eléctricos pone Mercedes en la carretera, más silencioso se vuelve aquí en las colinas sobre Immendingen, y las ovejas ya no necesitan esa piel gruesa.