Sin SUV, sin sedán: el próximo modelo completamente eléctrico de Mercedes es una camioneta de gran capacidad. Derivado del EQV de clase V celebra su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra como un concept car de serie.
¿Cómo llegan hasta ocho adultos en un ambiente elegante puramente eléctrico en una ciudad distante de 400 kilómetros? Próximamente en una Clase V: al igual que el EQC, un SUV de tamaño mediano basado en el GLC, el gran Stromer también lleva la nueva lógica de tipo Mercedes-Benz. "EQ" para electricidad más "V" para el donante de genes en el programa modelo normal.
Un "concepto de vehículo con futuro" es el EQV, subrayó el miembro de la Junta de Daimler Wilfried Porth y promete el lanzamiento temprano de la producción del primer sedán de gran capacidad del mundo en el segmento precioso. En el eje delantero, un potente motor eléctrico 150 kW / 204 PS extrae su energía de una batería de iones de litio 100 kWh. Según el nuevo estándar, la batería dura bien 400 kilómetros. Puede cargar en un llamado wallbox, una toma de corriente doméstica o una estación de carga rápida. Este último ofrece potencia en solo 15 minutos para otro recorrido 100 kilómetro. En la caja de empotrar doméstica con potencia de carga 11 kW, por lo tanto, son aproximadamente diez horas hasta que la nave del medidor 4,90 pueda recuperarse completamente recuperada.
Desde el exterior, el EQV es muy similar a sus modelos hermanos del Viejo Mundo. El diseñador jefe Gorden Wagener llama a la parte delantera una característica distintiva: "El foco está en la rejilla del radiador con molduras cromadas, una tira de luz LED como característica típica del diseño EQ y grandes tomas de aire". Clear se convierte en lo especial en el interior. El sistema de información y entretenimiento MBUX, que ha sido introducido en varios modelos de automóviles con monitores grandes en lugar de accesorios clásicos, solo conquista la Clase V con la versión eléctrica. El estiramiento facial recientemente presentado de la Clase V normal todavía está con el monitor medio adjunto del tipo clásico.
El concepto operativo moderno del EQV se complementó con pantallas electrónicas típicas como alcance, flujo de energía o consejos de ahorro de energía. Esto incluye una navegación que tiene en cuenta el estado actual de carga, un control remoto para el aire acondicionado desde el hogar, pero también una aplicación. con el que puede pagar la electricidad utilizada en la estación de carga.
Por supuesto, el concepto de vehículo que se muestra en Ginebra está salpicado de accesorios finos. Aspecto de cuero azul del panel de instrumentos, complementado con elementos en oro rosa. Una combinación de colores que también se puede encontrar en los asientos. Los tonos básicos del interior en negro y azul son para proporcionar un ambiente relajado y lujoso como en el hogar de diseño elegante. Si bien la exhibición tiene seis asientos en tres filas, también es posible un asiento de siete u ocho asientos en el lanzamiento al mercado. Sobre los precios posteriores o la fecha de inicio de la serie, Mercedes sigue en silencio.