Los sistemas de asistencia al conductor se están volviendo cada vez más populares, y no solo en los automóviles de pasajeros, sino que ahora están apoyando cada vez más a los conductores de camionetas.
SP-X / Stuttgart. Los transportadores modernos en la categoría de peso de hasta 5,5 toneladas se están volviendo cada vez más similares en términos de comodidad y características de los automóviles de pasajeros, al menos si no se ordena un modelo básico. Desde aire acondicionado hasta soluciones de conectividad complejas, casi todo se puede pedir en la llamada clase Sprinter, que también está disponible en un automóvil hoy en día.
Las furgonetas también se han puesto al día en términos de seguridad. Por ejemplo, las últimas generaciones de Mercedes Sprinter o VW Crafter tienen numerosos sistemas de asistencia. Y estos se están volviendo cada vez más populares entre la flota y los operadores de flotas. Por lo tanto, los gerentes de Mercedes registran un replanteamiento de sus clientes. Los compradores ignorados, la ayuda electrónica ofrecida por primera vez en el Sprinter 2013 en su mayor parte, se destaca con la estrella disponible desde el verano 2018, la nueva generación del transportador con la estrella desde el cambio. La tendencia en el Sprinter a los vehículos, que tienen todos los sistemas de asistencia a bordo, que figuran en la lista de precios.
Los motivos son complejos. Se acabaron los tiempos en que se consideraba que un empleador se preocupaba por sus empleados, cuando ordenó en lugar del equipo mínimo de una camioneta una versión con aire acondicionado y asiento trasero. Hoy en día, las empresas necesitan ganar o retener conductores debido a la falta de trabajadores calificados, lo que facilita el trabajo diario y reduce los factores de estrés. Esto se puede hacer, por ejemplo, mediante sistemas de estacionamiento y maniobras. En la versión superior, la gente de Stuttgart utiliza sensores, una cámara de visión trasera y una cámara de grado 360, lo que facilita estacionar y desaparcar. Un punto importante en el tráfico de entrega urbana.
Pero los empleadores también ahorran dinero a través de su inversión. Si los sensores y las cámaras detectan obstáculos a tiempo y advierten al conductor, hay menos rasguños o abolladuras que de lo contrario tendrían que repararse. Los sistemas de estacionamiento también pueden ayudar a prevenir accidentes. El ayudante "Drive Away" reduce la velocidad a 3 km / h durante el primer metro cuando se registra un obstáculo en el área de conducción, de modo que se puede evitar una colisión. La "Alerta de tráfico cruzado trasero" ayuda al estacionar hacia atrás con una camioneta de hasta siete metros de largo. En cooperación con Blist Spot Assist, el ayudante electrónico no solo advierte acercarse al tráfico cruzado visual y acústicamente, sino que también inicia automáticamente una parada de emergencia, si es necesario, y un sistema automático es responsable de la transmisión de energía. Hablando de asistencia en el punto ciego: esto no solo advierte cuando se conduce un vehículo que se encuentra en el "punto ciego" del retrovisor exterior, sino también cuando está parado. Si el conductor abre la puerta pero se acerca a un vehículo por detrás, se emite una advertencia acústica y visual. El sistema está activo hasta tres minutos después de que se apaga el encendido.
El trabajo diario también debe ser facilitado por el asistente de distancia basado en radar "Distronic", que trabaja desde Tempo 20 y cumple con la velocidad deseada establecida y cumple con la distancia mínima seleccionada al vehículo que se encuentra al frente. Si es necesario, el asistente frena el velocista hasta detenerse. Tan pronto como lo permita la situación del tráfico, el vehículo vuelve a la velocidad deseada establecida. La asistencia de viento cruzado, sin embargo, evita una intervención de frenado dirigida que se sale de la pista con fuertes vientos laterales del vehículo.
Además de los ahorros en costos al evitar daños a la chapa y accidentes debido a los sistemas de asistencia, los operadores de flotas a menudo también pueden obtener un puntaje en el seguro por la presencia de ayudantes y negociar contribuciones más baratas. Sobre todo porque la inversión en los ayudantes electrónicos sigue siendo manejable. Si solicita el escuadrón completo de ayudantes en Sprinter, se pagará 3.000 Euro.