A primera vista somos una familia completamente normal: papá, mamá, dos adolescentes, un perrito. Vivimos en el campo en Schleswig-Holstein y conducimos un espacioso carruaje familiar: el Fiat Doblo Maxi. Solo hay razones pragmáticas para esto: toda la familia, incluidas las BMX y otras bicicletas y máquinas de cross, cabe cómodamente en este automóvil, así, con la solapa abierta, todo adentro, la solapa cerrada y listo. El Doblo es nuestro pequeño burro, un honesto automóvil de A a B, confiable y poco excitado animal de carga con equipo básico, porque acababa de estar parado en el concesionario y podíamos llevárselo de inmediato.
A segunda vista, la madre de esta familia normal conduce de vez en cuando los carros premium de alta tecnología realmente locos y totalmente equipados, porque escribe sobre ella como periodista y bloguera y le toma fotos. Y entonces ella sabe lo mejor de dos mundos.
Mamá, esa soy yo, Sandra Schink. Y no he tenido Mitsubishi en la pantalla hasta ahora. Hasta que este ciervo se cruzó en mi camino.
Cuidado, cambios en el juego
Cinco días antes de querer irme de vacaciones con mi novia, mis hijos y mi perro, hubo un momento en el camino rural cuando este ciervo apareció en el cono de luz frente a mí al anochecer. Y después de este momento interminable de miedo con un "BONG" sordo y un tirón, desapareció de la vista. ¿Conoces estos interminables segundos de miedo? Esos momentos eternos cuando sabes exactamente lo que va a suceder. ¿Y esta implacable certeza de que no hay nada más que puedan hacer al respecto? Estos momentos que tienen lugar en cámara lenta muy nítida en 3D y HD y Oweh. ¿Pero qué ya ha sucedido en el mundo exterior? Exactamente. Fue un momento de shock.
En los próximos segundos, activa las luces de emergencia, gira a la derecha, verifica la integridad del hijo en el asiento del pasajero delantero y del perro en el asiento trasero. Y luego abres la puerta del conductor y escuchas el segundo "BONG" audible. Y en ese momento sabes que al menos nadie está herido. El auto es chatarra. Los guardabarros retrocedieron, la puerta del conductor estaba cerrada y era difícil de abrir. No había nada más que ver desde el auto negro en la carretera sin luz.
Dos horas más tarde, después de que los cazadores no excitados de la zona desecharan profesionalmente el desafortunado corzo ("Jo. Ahorramos municiones, nech. Lo tuvimos a la vista durante mucho tiempo"), me paro frente a la familia demolimos el auto frente a nuestra puerta y nos queda claro que solo podemos ir al taller. Pero definitivamente ya no está de vacaciones. Además del guardabarros y la puerta del conductor, donde la cabra moribunda había dejado su solución en vuelo, el capó, los faros, la parrilla y posiblemente el marco habían sido atrapados. Un experto tendría que aclarar eso. Puse toda mi esperanza en un auto de reemplazo.
Ella murió en una llamada telefónica de la mañana. "Sí, nos complace ofrecerle un automóvil de reemplazo", explicó la señora del taller de reparaciones. "Simplemente tenemos un Smart allí". Y ese fue el final de las vacaciones. Eso pensé
Power of Network: lucha por un auto de prueba
Pero "con un poco de ayuda de mis amigos" se hacen milagros. La red de registradores de automóviles bien conectada, sobre todo Robert Basic, activó sus contactos de prensa para encontrar otro automóvil de prueba del tamaño correcto, y para hacer posibles las vacaciones. Mi corazón se sentía muy cálido, pensé que era genial. Incluso si honestamente tenía pocas esperanzas. Los planificadores de automóviles de prueba de los fabricantes de automóviles generalmente necesitan mucho más tiempo de entrega y, por lo tanto, espontáneamente dentro de tres días para proporcionar un automóvil de prueba del tamaño apropiado Y un conductor para la transferencia, eso es casi imposible. Además, para un blogger que la compañía aún no conoce.
Pero Robert conoce a Bjoern y Bjoern sabe que Stefan y Ulf de Mitsubishi y Stefan y Ulf de Mitsubishi lo hicieron realmente posible: me proporcionaron un Outlander 2.2 Di-D 4WD Cleartec MT Top como un auto de prueba de una manera súper a corto plazo, sin complicaciones y sin burocracia. En rojo carmín! Y con eso Mitsubishi gana el Sympathy Award 2017 para mí.
¡Hey, nos salvaste! ¡Nuestras vacaciones, nuestra aventura, nuestro tiempo de sol! GRACIAS!
Tetris en el Outlander
El Outlander llegó a Hamburgo el jueves, recogí el equipaje de mi amigo Caro justo después de la entrega, y luego volvimos al país para guardar el resto del equipaje para el viaje de la mañana siguiente.
Como recordatorio: Mis hijos están acostumbrados a las dimensiones del Fiat Doblo Maxi: 1050l de volumen del maletero para subir hasta el techo. El Outlander tiene solo 591l (con 5 asientos), poco más de la mitad. Y así sucedió como tenía que venir: el caso Monster de Sohn 2.0 era demasiado grande si otras tres personas querían llevar algo de equipaje con ellos. Después de analizar este caso de monstruos, el problema fue fácil de resolver, porque solo estaba medio lleno y las cosas se podían volver a empaquetar en bolsas más pequeñas y fáciles de guardar. Nota: El espacio también es puro lujo, y aquellos que tienen suficientes habilidades de Tetris pueden ahorrar mucho 😉
Al final, el equipaje y todos los centímetros de espacio disponible para los pies estaban completamente embalados, pero no tuvimos que prescindir de nada con cuatro personas adultas y un perro pequeño. Especialmente debajo de los asientos delanteros, debajo de una pequeña aleta en la parte delantera del piso del maletero y en los bolsillos laterales, todavía hay mucho espacio de almacenamiento para el equipaje blando, pequeño y maleable que usamos nosotros.
Infoentretenimiento de aspecto retro
El viernes por la mañana comenzó. Al sur de Berlín, en el Krüpelsee en el área de Dahme-Spree, esperó Bote del bungalow en nosotros Tuvimos una semana en el agua y una sensación de verano indio, y comenzamos el día de buen humor. Pero espere, primero ingrese la dirección de destino en el sistema de navegación. Uh si.
Probablemente sea solo una cuestión de acostumbrarse, pero el Navi en el Mitsubishi que en el aquí servicios accede a los usos de manera completamente diferente a Google Maps en el teléfono inteligente o, por ejemplo, en los satélites de navegación de Audi, que primero tuvimos que buscar e intentar un poco hasta que finalmente se ingresó la dirección. Y la pantalla era de alguna manera confusa y si desea alejarse, es difícil volver a la vista de conducción.
En general, toda la información y entretenimiento de Mitsubishi, que se puede operar a través de la pantalla táctil y los botones, tiene el aspecto de Windows 98 y es un poco confuso. Pero, por supuesto, también te acostumbras.
Probablemente hubiera sido más fácil familiarizarse con el libro de registro antes de conducir, pero bueno, me gustan los autos en los que puedo sentarme y conducir sin completar primero un título de TI o leer un tomo de 2.000 páginas tener. Esto se está volviendo cada vez más difícil para los vehículos nuevos gracias a los muchos sistemas de asistencia al conductor recientemente introducidos, que en última instancia están destinados a hacer la vida más fácil y segura para nosotros, y que son diferentes para cada fabricante. Pero por lo general, también elige UN vehículo y rápidamente sabe lo que lo hace funcionar.
El forastero y el snob
Entonces me quejo a un alto nivel. Pero todavía hay alguien que puede quejarse aún más. “Mamá, ¿tiene el asiento de masaje? Asiento de enfriamiento? ¿WLAN? ”, Pregunta el experto de 15 años desde el asiento trasero. Por primera vez, me viene a la mente la idea de que puede no ser tan valioso desde el punto de vista educativo para su propia raza probar vehículos premium una y otra vez.
"Uh, no. Pero este solo cuesta alrededor de un tercio de lo que costó el último auto de prueba híbrido SUV de lujo Superduper totalmente equipado ... "" Oh, ¿de verdad ahora? "" ¡Sí, de verdad! " ".
Que reconfortante.
Vale, de verdad lo es. Cuando tuve que maniobrar el camión de 1,6 toneladas, completamente cargado con cuatro personas y equipaje, pasé un tractor en nuestro camino lateral y tuve que maniobrar a través de modders de profundidad de pantorrilla con mis dos ruedas derechas, la dirección ni siquiera se movió. No gira, no resbala, no cuelga inesperado.
De acuerdo, cambié la tracción en las cuatro ruedas de Eco a bloqueada por razones de seguridad. Esto se soluciona con un botón detrás del freno de mano y a menudo me ha ayudado durante el período de prueba. Tal vez solo era importante para el sentimiento, atraerlo. Ni siquiera probé si lo hubiera dado por sentado en la configuración Eco4WD.
Luego se fue por la carretera y con 150 HP en turbo diesel a Berlín. El A24 es una ruta tranquila con poco límite de velocidad, y hasta 180 km / h me sentí cómodo al volante a pesar de la carga. Desafortunadamente, no verifiqué cómo configurar el control de crucero (y en su lugar activé el limitador ...), y sí, lo sé, eso es bastante estúpido, y sí, lo sé: RTFM.
Cambiar de barco grueso a barco grueso
Después de tres horas llegamos relajados en nuestra casa flotante, recargamos y comenzamos nuestra aventura. Y lamentaba un poco que solo tuviera unos días para conducir el Outlander después de nuestro viaje.
Nuestro recorrido en casa flotante fue fantástico: tuvimos el mejor clima posible, temperaturas suaves, sol, una tripulación fresca, un perro de mar loco y experimentamos una semana de verano indio en el medio de Brandeburgo.
Cuando regresamos después de una semana, el grueso barco rojo nos estaba esperando y usamos la luz de otoño para una pequeña pose automática en el agua.
... la historia continúa ...