fíat completa el regreso al segmento de modelo compacto. La camioneta ahora está llegando como el tercer miembro de la serie Tipo. Los precios para el maestro de carga de la serie comienzan en 15.990 euros.
El maletero ofrece 550 litros de volumen de carga detrás de una solapa de apertura amplia. El equipaje o las compras a granel solo deben levantarse sobre un borde de carga bajo. Si los respaldos traseros están plegados, divididos por una proporción de 60:40, se pueden guardar objetos voluminosos de hasta 1,80 metros de largo. Y esto en una superficie plana si los cojines del asiento también están plegados hacia adelante. La altura del piso del compartimento de carga detrás del banco del asiento trasero es variable y se puede fijar en un ángulo de 40 grados. La tapa del compartimento de carga se puede quitar rápidamente y luego se puede guardar debajo del piso de carga. No es necesario tener mucho cuidado cuando se trata de cargar. Dependiendo del motor, la camioneta puede soportar aproximadamente 500 kilogramos de carga útil.
Pero no solo el maletero está dimensionado generosamente. Los pasajeros también pueden sentirse cómodos en el automóvil de 4,57 metros de largo. Esto se aplica incluso a las personas altas en la fila dos. Las piernas y el espacio para la cabeza son realmente buenos. En la parte delantera, el conductor y el pasajero delantero se sientan en sillas cómodamente tapizadas frente a un tablero moderno. Las pantallas son fáciles de leer y los controles son fáciles de alcanzar. Una variedad de opciones de almacenamiento ofrecen suficiente espacio de almacenamiento para acomodar botellas y otras necesidades cotidianas mientras conduce. Aquí los diseñadores han puesto en práctica muchas buenas ideas.
El chasis también causa una muy buena impresión. La difusión entre comodidad y deportividad ha tenido éxito. El automóvil se sienta cómodamente en la mano y sigue las instrucciones del conductor muy de cerca. La camioneta maneja el rápido viaje en terreno sinuoso sin ningún problema. Al mismo tiempo, la suspensión y la amortiguación están diseñadas de tal manera que las malas superficies de las carreteras no son una agonía para los pasajeros. Los golpes y golpes se filtran más que adecuadamente.
Dos motores de gasolina y dos motores diesel están disponibles para la conducción. En el modelo básico, funciona un motor de 1,4 litros con aspiración natural con 70 kW / 95 CV, el igualmente potente turbo con cilindrada de 1,4 litros y 88 kW / 120 CV transfiere su potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. La parte diesel es asumida por el Multijet de 1,6 litros con 88 kW / 120 CV y el Multijet de 1,3 litros con 70 kW / 95 CV. Este último demuestra ser asombrosamente poderoso y poderoso. Incluso a plena carga, el ruido del motor permanece en un rango agradable. Si el automóvil rueda suavemente, el motor apenas es audible. No se pudo alcanzar el consumo estándar especificado de 3,7 litros incluso si el pie solo golpeó el pedal del acelerador. La computadora a bordo mostró 5,7 litros después de una conducción relajada, pero con muchas subidas y curvas. Para algunas versiones de motor, existe la opción de una transmisión de doble embrague de seis velocidades o una automática de seis velocidades.
También hay tres variantes de equipos disponibles, con la versión básica que ya incluye aire acondicionado, dirección asistida eléctrica, asiento del conductor ajustable en altura, volante ajustable en altura y altura, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y calefacción, sistema de audio, pantalla TFT en el instrumento central y rieles en el techo. Los clientes de Tipo también pueden solicitar una gama de sistemas de asistencia a pedido. Por ejemplo, se ofrece un asistente de freno de emergencia de la ciudad, control de crucero o un sistema de control de crucero adaptativo. (Wolfgang Schaffer)