Toda una industria de fiesta, ventas récord, ganancias burbujeantes y accionistas satisfechos. Solo los numerosos gerentes que viajaron al Salón del Automóvil de Ginebra Ford-Hausausweis realmente no puede mirar hacia adelante. El gigante estadounidense no se está poniendo en marcha en Europa, está registrando grandes pérdidas y todavía está buscando la luz al final del túnel de crisis de la compañía. "Solo necesitamos paciencia", se tranquiliza Jim Farley, forzando una sonrisa determinada. El estadounidense de 52 años es una especie de bombero que fue enviado desde Detroit a la sede europea en Colonia. Ha sido presidente de Ford Europa desde principios de enero y también de África y Oriente Medio.
Anteriormente, Farley era responsable del marketing mundial de Ford. Un profesional de ventas impecable, que debería convertir las piernas del coloso cojeante. "Tenemos la gama de modelos más moderna en la historia de Ford", dice, refiriéndose a Fiesta, Focus and Co., llamando al gran Mondeo, que acaba de ser lanzado con un largo retraso, el nuevo y elegante S-Max y poniendo una gran esperanza en los modelos deportivos. como el potente Focus RS de tracción total con 235 kW / 320 hp: "Nos encanta la potencia de los autos de alto rendimiento", se entusiasma y anuncia que la gama de atletas con la abreviatura RS aumentará a una docena sin problemas para 2020. Además, se dice que el icónico Mustang y el GT de 600 CV que se muestran en Ginebra son las dos puntas de lanza. "Medio millón de usuarios han configurado el Mustang en línea", informa. El coupé y el descapotable se venderán a partir del verano y, a un precio de alrededor de 40.000 euros, son, con mucho, la opción más barata para poner un ocho cilindros (5 litros de cilindrada, 313 kW / 426 hp) en el garaje.
Pero Jim Farley también tiene claro que la clientela de los autos deportivos y los autos mejorados de todos los días es demasiado pequeña para dirigir el barco Ford hacia los números negros tan ansiados. "Tenemos que seguir las tendencias actuales con más fuerza que antes", reconoce y compila una lista de lo que Ford tiene para ofrecer en Europa lo antes posible: "Lo más importante es un crossover", dice Farley, refiriéndose al crossover compacto de una camioneta y un vehículo todoterreno y vehículo recreativo, que actualmente está en el foco de atención de los clientes. "Es nuestro deber desarrollar un automóvil así para el mercado mundial también". Farley admite que tanto el pequeño B-Max como el mini SUV Ecosport no cumplieron con las expectativas. "El B-Max, con su ingenioso concepto de puerta sin pilar B, sufre una disminución en el interés por las amplias camionetas familiares", informa. Para dar nueva vida al ecosport angular importado de Brasil, el nuevo presidente se refiere a un lifting facial, cuyo resultado también se puede ver en Ginebra. La rueda de repuesto montada externamente en la puerta trasera desaparece, el interior se refina y se mejora el rendimiento de los motores ”.
La lista de prioridades de Farley también incluye un automóvil urbano, como el que ofrece VW con el Up, un concepto de movilidad para grandes ciudades basado en el ejemplo de Daimler's Car2go o BMW "Drive now" y una pequeña camioneta urbana posiblemente libre de emisiones que utilizan los minoristas. se puede suministrar a las próximas zonas ambientales de los centros de las ciudades. "Nos concentraremos más en el área del centro de la ciudad y tenemos que ofrecer soluciones a nuestros clientes aquí".
El estadounidense también toma una posición franca y despreocupada sobre asuntos fuera de su esfera de influencia. Él defiende firmemente que Inglaterra permanezca en la UE y que la era de hielo entre los Estados Unidos y Rusia termine rápidamente. Porque una de las razones de las altas pérdidas de Ford en Europa es la caída de las ventas en Rusia. "La inflación resultante de las sanciones de la UE y EE. UU. Ha hecho que los precios de nuestros automóviles sean inaccesibles para las personas", se queja Farley, que no ve una recuperación este año.
El mundo está lleno de coincidencias. Poco antes de la aparición de Jim Farley en el "Presidente Wilson" del Hotel de Ginebra, el Secretario de Estado de los Estados Unidos, John Kerry, y su adversario ruso Sergei Lavrov se reunieron en el mismo lugar para discutir una vez más el conflicto de Ucrania. El nuevo presidente europeo no se ha reunido con su compatriota, pero informa respetuosamente. "Los muchos guardias de seguridad fuertemente armados eran realmente difíciles de perder".
Autor: Peter Maahn / SP-X