Alfa Romeo:
La potente versión de Giulia atrajo al público en el IAA en Frankfurt, y en Ginebra Alfa ahora presenta las variantes más civiles de la clase media y la versión revisada de Mito y Giulietta.
Audi:
La compañía con sede en Ingolstadt está mostrando su nuevo SUV urbano Q2 al público mundial. Basado en el A3, competirá contra el BMW X1 o el Mercedes GLA. Dado que la tecnología proviene del sistema modular de ensamblaje cruzado, es probable que los motores tengan entre 100 y 180 hp, una versión deportiva anterior, y se pueden combinar con tracción delantera y tracción total. Audi también presenta el rendimiento del RS Q3 en Suiza.
Bentley
El Bentley Mulsanne se levanta y crece suavemente bajo pedido. Además de la versión estándar del sedán de lujo, los británicos están ofreciendo una versión larga de su buque insignia por primera vez. Con alrededor de 5,83 metros de longitud, se eleva el modelo corto en 25 centímetros. Ambas variantes de longitud tienen un nuevo sistema de entretenimiento con tabletas extraíbles para los pasajeros en el asiento trasero. El diseño ha sido ampliamente revisado. Entre otras cosas, hay un radiador más ancho, nuevas tomas de aire laterales y un parachoques trasero modificado.
BMW:
La serie 7 conduce en dos versiones electrizantes diferentes al comienzo de la feria de primavera: además del modelo superior de la serie, el M760Li xDrive, la serie híbrida enchufable 7 se estrena en tres versiones. El motor turbo de gasolina de doce cilindros y 6,6 litros en el M760Li xDrive desarrolla 441 kW / 600 PS y acelera la versión larga de 3,9 a 100 km / h en 250 segundos, hasta un máximo de 305 km / h con M Driver's Package solo a XNUMX km / h final.
Como un 740e iPerformance híbrido enchufable, la Serie 7 también celebra su estreno en Ginebra en la versión larga y el modelo de tracción total 740Le. Los híbridos de zócalo funcionan con una combinación de un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros (190 kW / 258 hp) y un motor eléctrico (83 kW / 113 hp). Juntos tienen una potencia del sistema de 240 kW / 326 CV. La unidad eléctrica está integrada en la automática de 8 velocidades. Con una batería completamente cargada, el sedán de lujo consume 2,1 litros durante los primeros 100 km.
Además, la compañía con sede en Múnich mostrará el coche deportivo híbrido i8 de edición limitada. El i8 Protonic Red Edition es el primero de una serie de modelos especiales. Se diferencia de los modelos estándar en pintura roja con detalles en gris, llantas de aleación especial, asientos y paneles laterales con costuras decorativas rojas y detalles en carbono.
Borg Ward
El fabricante de automóviles recientemente revivido quiere presentar otro modelo: después de que se presentó el prototipo del SUV BX7 de gama media en la IAA del año pasado, los informes de los medios dicen que ahora es un SUV más pequeño.
Bugatti:
Como sucesor del Veyron, Bugatti presenta al super deportista Chiron en Ginebra, según Bugatti, el "superdeportivo de la serie más potente, rápido, lujoso y exclusivo del mundo". El auto, que lleva el nombre de un exitoso piloto de carreras de Bugatti, debe superar a su lujoso y, en última instancia, su predecesor de 1.200 hp en todos los aspectos. Según los informes, el motor de 16 cilindros ahora entrega 1.500 hp, acelerando el Chiron a velocidades de más de 400 km / h. De acuerdo con el espíritu de los tiempos, el Chiron, limitado a menos de 500 unidades, también estará disponible con un sistema híbrido. Ya se han realizado más de 100 pedidos para el coche de carreras.
Citroën:
El Citroen Jumpy Multispace se convierte en el turismo espacial, con modernos equipos de seguridad y un ambiente hogareño, el minibús ahora también debería atraer a las familias. El cliente puede elegir entre tres longitudes. La tercera generación de furgonetas también se crea en colaboración con Peugeot y Toyota. En el estudio de Hyphen, el Spacetourer en la variante del vehículo conceptual es un vehículo de aventura con tablaje robusto y modernización de la tracción total. Un modelo especial del C4 Cactus en colaboración con la marca de surf Rip Curl también celebra su estreno en Ginebra.
Ferraris:
El sucesor del FF Ferrari GTC4 Lusso viene nuevamente con tracción total, por primera vez combinado con dirección en las ruedas traseras. El diseño está solo ligeramente revisado, bajo el capó largo del cuatro plazas permanece con el vacío V12 de 6,3 litros, que ahora entrega 507 kW / 690 hp, el par máximo es de 697 Newton metros. El GTC4Lusso acelera a 3,4 km / h en 100 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 km / h. La tracción total desarrollada y la dirección de la rueda trasera deberían hacer que el freno de disparo sea aún más dinámico junto con amortiguadores controlados electrónicamente. La pantalla táctil de diez pulgadas se usa por primera vez en la cabina rediseñada.
Fiat:
Con el Fiat Tipo, Fiat quiere expandir el mercado de la clase compacta desde abajo. Después del notchback viene la versión hatchback construida para Europa. Aquí también, el bajo precio, el costo de la limusina desde 13.990 euros, debería ser un importante punto de venta.
Después de hacer su debut en el salón del automóvil de Los Ángeles, el Fiat 124 Spider ahora se presenta en Europa por primera vez antes de llegar a los concesionarios en junio. Además, se debe mostrar una versión de Abarth del atleta abierto en Suiza.
Ford:
La Colonia muestra el Kuga completamente revisado. Y, entre otras cosas, la última generación del sistema de información y entretenimiento de Ford celebra su estreno, que sobre todo debería ofrecer una mejor conexión en red con el teléfono inteligente y un control de voz más conveniente. El sistema operativo también se simplifica significativamente y se contiene la avalancha de botones en el tablero.
Honda:
La décima generación del Honda Civic se anuncia en Suiza, donde el prototipo del modelo de cinco puertas, que está muy cerca de la producción en serie, está haciendo su debut. La nueva edición será ópticamente menos excéntrica que los últimos modelos con su estilo futurista.
Hyundai iónico:
Con el Ioniq, los coreanos están lanzando su primer modelo ecológico dedicado en tres versiones: como un automóvil híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. La versión eléctrica con electricidad para 250 kilómetros apunta a vehículos con batería como Chevrolet Bolt o Nissan Leaf, la versión enchufable con un alcance eléctrico de 51 kilómetros está dirigida principalmente al VW Golf GTE, el híbrido convencional está especialmente diseñado para el oponente Toyota Prius.
Jaguar:
Con una velocidad máxima de 322 km / h, el Jaguar F-Type SVR establece una marca de fragancias entre los cupés deportivos. Ya en la versión R, el motor sobrealimentado V5,0 de 8 litros entrega 405 kW / 550 PS y es 300 km / h más rápido. Los especialistas logran la mayor velocidad a través de una reducción de peso y un mayor rendimiento. El V8 ahora debería llegar a 575 hp y acelerar el coupé y el convertible a 3,7 km / h en 100 segundos.
Kia
Con Optima, Kia llevará el primer vehículo híbrido enchufable de la marca a la feria de primavera en Ginebra. El modelo de gama media recorre 54 kilómetros eléctricamente gracias a la batería más grande. Está propulsado por un motor de gasolina de dos litros con 113 kW / 154 CV y un motor eléctrico de 50 kW / 67 CV. Juntos envían 149 kW / 202 PS a las ruedas delanteras. Kia especifica el consumo con 1,6 litros (37 g CO2 / km).
El Optima Kombi también celebra su estreno. Si bien el sedán ha estado disponible en Alemania desde enero, la variante más práctica de la clase media coreana no estará disponible para los distribuidores hasta septiembre. Una cajuela con un volumen de 4,86 litros está oculta detrás del gran portón trasero del Optima de 553 metros de largo.
Kia también muestra el pequeño crossover híbrido que Niro esperaba para mediados de 2016. El diseño del modelo híbrido de 4,36 metros de largo revela una estrecha relación con el SUV compacto deportivo más grande. El Niro funciona con una combinación de un motor de gasolina de 1,6 litros (77 kW / 105 hp) y un motor eléctrico de 32 kW / 44 hp, se dice que el crossover consume alrededor de 3,8 litros por cada 100 kilómetros.
Lexus
Con el dinámico coupé LC 500 de primera clase, Lexus causó sensación a principios de año en el Auto Show de Detroit. Ahora el 2 + 2 plazas se muestra en Europa, por primera vez en la versión híbrida. Para las 500 h, los japoneses usan un motor de gasolina V220 de 299 litros y 3,5 kW / 6 hp en el lado de la combustión. En combinación con un motor eléctrico, dirige hasta 264 kW / 354 hp hacia el eje trasero.
Lexus planea lanzar un sedán con pilas de combustible alrededor de 2020. El concept car, que debutó en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre, ahora muestra la elegante subsidiaria de Toyota en Ginebra. El LF-FC de tracción total de 5,30 metros de largo también da una idea de la próxima generación del sedán de lujo Lexus LS.
Mazda:
Los japoneses traen su auto deportivo con motor RX-Vision Wankel, que celebró su estreno en Tokio en octubre. Además, el éxito de ventas Mazda3 obtiene un nuevo motor diesel de 1,5 litros que se dice que consume 3,8 litros por cada 100 kilómetros.
Maserati:
El primer todoterreno en la historia de más de 100 años de la marca llegará a los concesionarios en mayo. El Levante tiene un frente agresivo similar a Ghibli y Quattroporte, pero es menos deportivo que robusto. Los faros de dos partes alcanzan hasta la gran parrilla vertical. Desde el costado puede ver las proporciones deportivas con un techo bajo e inclinado, una línea de ventana ascendente, un amplio pilar C y arcos de las ruedas traseras fuertemente modelados. El nuevo SUV está equipado de serie con, entre otras cosas, amortiguadores adaptativos, tracción total y transmisión automática de ocho velocidades.
McLaren:
El McLaren 675LT Spider juega en la liga de los súper atletas, calienta los corazones de los fanáticos sin techo y con 496 kW / 675 PS y 700 PS de torque. El McLaren tarda 100 segundos en alcanzar los 2,9 km / hy la velocidad máxima es de 326 km / h.
Con el 570GT, los británicos también presentan el tercer modelo de la serie Sport de nivel básico y la versión práctica al mismo tiempo. El portón trasero que se abre hacia un lado ofrece un espacio de almacenamiento adicional de 220 litros en comparación con los otros dos autos deportivos. Al igual que con los otros autos deportivos de la marca, el número en el nombre del modelo significa rendimiento; en este caso, el conocido motor V3,8 de 8 litros desarrolla 419 kW / 570 hp. Esto significa que el corredor de motor central de dos plazas alcanza el Tempo 100 en 3,4 segundos. Los precios para el 570GT comienzan en 195.350 euros y se entregarán a partir de finales de año.
Mercedes:
La gente de Stuttgart hace su contribución al portafolio de autos de ensueño de la feria: el descapotable de cuatro plazas de la Clase C se detiene para la gente común. El diseño de la variante de aire fresco con techo blando se basa naturalmente en el del coupé, del cual la variante abierta también se hace cargo de los motores. Mercedes promete un nivel de ruido al nivel del cupé cuando está cerrado. La suspensión neumática debe garantizar una comodidad muy por encima del promedio de la clase. El Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé también hizo su debut. El V3,0 biturbo de 6 litros tiene una potencia de 270 kW / 367 hp, que se distribuye a través de las cuatro ruedas a través de la nueva transmisión automática de nueve velocidades.
Mitsubishi:
El fabricante en Lake Geneva muestra un primer vistazo al lavado de cara del SUV compacto ASX con la parrilla del radiador de nuevo diseño y el rango de conducción revisado en la forma de un auto de exhibición sorprendentemente diseñado con un aspecto de aventura. La camioneta L200 recién lanzada se puede ver en el mismo estilo.
Nissan:
En el stand japonés, el estudio "IDS" (Sistema de conducción inteligente) ofrece una perspectiva de cómo Nissan imagina la conducción autónoma. Cuando el conductor activa el piloto automático, el volante desaparece, el grupo de instrumentos da paso a una gran pantalla táctil y los asientos giran uno hacia el otro: la cabina se convierte en una acogedora sala en la que (no solo) el conductor puede relajarse mientras la tecnología se trata de conducir cuidados. También muestra cómo podrían ser las futuras personalizaciones de Qashqai y X-Trail, con fibra de carbono negro mate, detalles en tono dorado cobrizo y ribetes dorados de cuero perlado.
Opel:
La marca con flash muestra uno de los conceptos más emocionantes de la feria: el auto deportivo Opel GT. La pequeña y liviana parte delantera del motor central se destaca en varios aspectos en la tradición del icono del mismo nombre de 1968. Una máquina de diversión adorable, no dominada en un rango de precio asequible como el GT original podría resultar de ello, pero solo tal vez. El motor de gasolina turbo de tres cilindros y 1,0 litros se basa en los motores de Adam, Corsa y Astra y ofrece 107 kW / 145 hp en el equipamiento deportivo. La potencia se envía a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades al eje trasero, que está equipado con un bloqueo de diferencial mecánico. Debido a que el biplaza pesa menos de 1.000 kilos, el rendimiento es suficiente para acelerar a la velocidad de la carretera en menos de ocho segundos.
Con un aspecto algo más elegante, faros LED, la última generación de infoentretenimiento y un motor Astra actual, Opel está armando el mocha, ahora con el sufijo "X", para la segunda mitad de la vida. Desde el exterior, el frente se ve especialmente diferente, más elegante y menos juguetón que antes. El motor turbo gasolina de 1,4 litros conocido por Astra amplía la cartera de unidades del mini SUV como una variante de 110 kW / 150 hp.
Porsche
El 718 Boxster celebra su estreno oficial en la feria. El roadster de nivel de entrada también recibió pequeños motores turbo como parte de su estiramiento facial y se convirtió en un automóvil deportivo de cuatro cilindros. Sin embargo, no hay pérdida de rendimiento debido a la reducción de tamaño; por el contrario, el turbocompresor utilizado por primera vez ya hace que la variante básica de 53.646 euros sea potente 220 kW / 300 CV. La compañía Zuffenhausen también presentó el 911 R como una edición especial muy deportiva sin turbo.
Peugeot:
Con hasta nueve asientos, modernos equipos de seguridad y un interior acogedor, el nuevo Peugeot Traveler no solo debe convencer a los empresarios, sino también a las familias. El cliente puede elegir entre tres longitudes. La tercera generación de furgonetas también se está desarrollando en colaboración con Citroen y Toyota. Un estudio realizado por el viajero se presenta como Ginebra como una oficina móvil de alta tecnología. El lavado de cara del Peugeot 2008 también celebra su estreno.
Renault:
La versión familiar de Renault Mégane, llamada Grand Tour, sale al mercado en verano. Para el debut, primero habrá la versión superior GT, que competirá contra el torneo Seat Leon ST Cupra y Ford Focus ST con diseño deportivo, dirección en todas las ruedas y 151 kW / 205 CV.
Otro modelo compacto celebra su estreno con la cuarta generación del Scénic. La camioneta se despide del diseño de la camioneta familiar impulsada por los servicios públicos y adquiere las características del mini SUV Captur y la camioneta crossover Espace. También hay más distancia al suelo y menos voladizo del cuerpo. El Scénic se lanzará en la segunda mitad del año.
Asiento:
El primer SUV de los españoles saldrá a la venta en verano y será visible al público en general por primera vez en Suiza. El Ateca tiene 4,36 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,64 metros, los adultos se sientan cómodamente en la parte posterior, el maletero tiene 510 litros. Una gran cantidad de tecnología proviene del estante del grupo VW. El motor de nivel de entrada es el de tres cilindros y 1,0 litros del grupo con 115 hp. El vestido crujiente, sin embargo, no podía ser más español, recordando las líneas del León.
Skoda:
Con el estudio Vision S, Skoda ofrece una perspectiva de su próximo SUV de tamaño medio. El auto de exhibición de 4,70 metros de largo ofrece espacio para hasta siete personas en tres filas de asientos. Visualmente, la tracción total con sus líneas de carrocería cortadas y la rejilla del radiador se basa en el diseño de la gama de modelos en torno a Octavia y Superb. La tecnología proviene del kit VW, que también utiliza el recientemente lanzado VW Tiguan. Con 4,43 metros y cinco asientos, este es un tamaño más pequeño que el concept car checo.
Inteligente:
Con el lanzamiento al mercado del nuevo Smart Fortwo Cabrio, el modelo especial limitado "BRABUS edition" hizo su debut en Suiza.
Sangyong:
En Ginebra, los coreanos presentan la versión larga del mini SUV Tivoli: el XLV mide 20 centímetros más y mide 4,40 metros. Con la distancia entre ejes sin cambios, el aumento beneficia el volumen del maletero, que aumenta a un notable 720 litros. Se conserva el diseño del Tivoli, las proporciones cambian a favor del gran compartimento trasero. Los conocidos motores de 1,6 litros están disponibles para propulsión.
Además, la marca muestra un nuevo sistema de propulsión híbrido de 48 voltios: el automóvil conceptual SIV-2, que anticipa el diseño del SUV compacto Korando, está propulsado por un motor turbo de gasolina de 1,5 litros que funciona con 10 kW / Se combina un generador de motor eléctrico de 14 hp y una batería de 0,5 kWh.
subaru:
En su stand, los japoneses muestran cómo sería el SUV XV compacto en el futuro. El "XV Concept" presenta una sección delantera llamativa, arcos de las ruedas exhibidas y una protección inferior que enfatiza el carácter robusto del vehículo conceptual. El estudio está flanqueado por la gama actual de modelos de Subaru, incluido el XV actual en una versión visualmente actualizada.
Suzuki:
Con el Baleno, Suzuki aporta un poco de tracción al segmento parcialmente separado del pequeño automóvil. Lo que no significa necesariamente prescindir: el Baleno es el primer Suzuki en conducir con control automático de distancia y una función de freno de emergencia. La navegación con pantalla táctil que incluye la integración de iPhone con Apple CarPlay está disponible a pedido.
Toyota
La versión en serie del SUV híbrido C-HR que se muestra como un concepto en el IAA tiene su primera aparición en el lago de Ginebra. El pequeño crossover se basa óptica y técnicamente en el concepto CH-R del estudio IAA. Su accionamiento híbrido también debería fluir hacia la serie, alternativamente habrá un motor turbo de gasolina. Además, la estructura rígida y el bajo centro de gravedad de la nueva plataforma Toyota TNGA deberían garantizar buenas propiedades de manejo.
volvo:
El sucesor de la gran camioneta V70 ahora se llama V90 y se lanzará a fines del verano. Visualmente, la camioneta está orientada hasta el pilar B directamente en la variante de limusina S90 recientemente introducida, seguida de un compartimiento de equipaje de aspecto espacioso con una línea de techo suavemente inclinada. En la parte trasera hay una aleta relativamente inclinada. El programa de conducción debe corresponder en gran medida al del sedán y al SUV de lujo XC90, técnicamente relacionado, que están disponibles con motores de cuatro cilindros entre 140 kW / 190 CV y 235 kW / 320 CV. También hay un modelo híbrido enchufable de 300 kW / 407 hp con un alcance eléctrico de alrededor de 50 kilómetros. Volvo es tradicionalmente fuerte cuando se trata de sistemas de asistencia: la gran camioneta no es la excepción. Además, los suecos están mostrando el lavado de cara del compacto V40, que está cambiando la vista frontal de la serie compacta lanzada en 2012: las luces diurnas "Thors Hammer" introducidas con el SUV de clase de lujo ahora también adornan la cara del V40 y la versión más robusta con tablones V40 Cross Country.
VW:
Dado que el mini SUV Taigun, que ya está bastante avanzado en la planificación, no se está construyendo, la compañía con sede en Wolfsburg ahora está mostrando otros planes en Ginebra: un estudio de SUV debajo del Tiguan es para celebrar su estreno allí. Además, se puede ver el estiramiento facial del pequeño automóvil Up, que está equipado con las últimas características de conectividad, entre otras cosas. Además, un motor de gasolina de 66 kW / 90 CV completa el rango de conducción.