La primera ola de autos eléctricos se ha calmado. Los grandes fabricantes han presentado sus modelos, la oferta está disponible. Por los próximos dos o tres años. Luego viene la segunda ola. Y con él, algunos modelos que finalmente podrían ayudar a la tecnología a hacer un gran avance.
El lanzamiento de la nueva versión de un modelo que hasta ahora ha sido uno de los autos eléctricos más exitosos en Alemania: el Smart Fortwo Electric Drive. Además de las dos puertas, también se lanzó el nuevo Forfour de cuatro puertas con accionamiento eléctrico. Daimler aún no revela detalles, pero el rango debería al menos aumentar ligeramente en comparación con el modelo actual, y los precios disminuirán. También está claro que el Smart sigue siendo un automóvil puramente eléctrico. No habrá una unidad híbrida enchufable, como lo ofrecen actualmente los fabricantes de automóviles como una alternativa al vehículo con batería.
Esto también se aplica al Nissan Leaf. El scooter más popular del mundo podría proporcionar un impulso poderoso cuando la segunda generación comience en los Estados Unidos a fines de 2016. Es probable que Europa solo se beneficie de la gama, que puede haberse duplicado a alrededor de 2017 kilómetros, en 300. Al mismo tiempo, Nissan parece querer suavizar ligeramente el diseño del automóvil para que se adapte mejor a la familia de marcas con motor convencional.
Para Nissan, mucho depende de Leaf, el auto eléctrico actualmente más vendido en todo el mundo y en los EE. UU. Porque el Chevrolet Bolt es un competidor ambicioso en el mercado estadounidense en 2017. Según el fabricante General Motors, el mini crossover diseñado de manera inteligente debería poder viajar más de 300 kilómetros y costar menos de $ 30.000, al menos después de la deducción de las ayudas de compra del gobierno. Puede llegar a Europa en 2018 con el logotipo de Opel. Si los valores y los precios se mantuvieran casi iguales, el scooter podría golpear como una bomba.
VW también promete una pequeña revolución. En 2018, el líder del mercado europeo quiere lanzar un vehículo eléctrico de cinco plazas con un alcance de alrededor de 500 kilómetros. Así que al menos un pequeño anuncio detallado del jefe de desarrollo Ulrich Hackenberg.
¿Y los otros fabricantes alemanes? Trabajan principalmente en Tesla. En respuesta a su prestigio exitoso con el Model S e-Sedan, Porsche ahora aparentemente está planeando su propio planeador eléctrico debajo del Panamera. El modelo de negocio podría salir al mercado en 2018. Es probable que el BMW i2018, esperado para 5, el primer sedán de turismo de la familia i, que puede recibir un motor de combustión además del motor eléctrico, vaya en la misma dirección. Según los informes, Audi está planeando un SUV eléctrico para este momento. Posiblemente basado en el próximo Q8, una versión coupé del Q7 que se acaba de presentar.
Tesla continúa trabajando en el lanzamiento de su nuevo Modelo X. Se espera que el crossover de SUV y camioneta familiar esté disponible en breve. A principios de 2016, los californianos quieren presentar su nuevo modelo 3 de nivel de entrada y revolucionar el mercado de automóviles eléctricos por segunda vez. Se dice que el sedán mediano cuesta solo entre 40.000 y 45.000 euros y debería estar en el mercado en 2017. Hasta ahora, sin embargo, las fechas mencionadas en los anuncios no siempre han sido completamente confiables
Autor: Holger Holzer / SP-X