Es azul, fuerte y económico: Peugeot El deporte lleva a un atleta con el 308 R Hybrid al Salón del Automóvil de Shanghai (22 a 29, abril), con una unidad híbrida de gasolina enchufable impulsada por 500 PS debajo de su placa.
Incluso a primera vista, el concepto de vehículo difiere de sus hermanos civiles 308: las ruedas tienen amplias tomas de aire hacia afuera, grandes y un parachoques delantero llamativo, alerón de techo y parachoques trasero con dos tomas de aire en el otro lado. El tono azul es para recordar a los autos de carreras franceses. En la parte trasera, el azul se vuelve negro opaco.
En el interior, se destacan la consola central continua y los cuatro asientos individuales individuales. El tablero está cubierto con una tela hecha por tejido digital. Este material debería ahorrar peso y también se puede encontrar en los paneles de la puerta.
Sin embargo, la peculiaridad radica en la chapa: su tren motriz consta de tres fuentes de energía, que pueden conducir el vehículo de forma independiente. El sistema consta de un motor de gasolina 1,6 de cuatro cilindros con 199 kW / 270 PS, un motor eléctrico fuerte 85 kW / 115 PS, que está acoplado con la caja de cambios de seis velocidades, y un motor eléctrico fuerte 115 PS también en el eje trasero.
Con el rendimiento del sistema de 500 PS, el 308 R Hybrid con tracción total funciona en 4 segundos en Tempo 100. En promedio, se espera que emita 70 gramos de CO2 por kilómetro.
Autor: Adele Moser / SP-X
