fabricante de automóviles eléctricos Tesla ha anunciado los precios europeos para su nuevo SUV: el Modelo X, que se entregará a partir del verano, cuesta en la versión más pequeña con batería 70-kWh y alcance de kilómetros 400 en Alemania al menos 93.000 Euro. Un equipo completo, tracción total y las llamativas puertas laterales ya están incluidas.
Tesla indica el rendimiento del sistema para la versión de rendimiento P90D: 391 kW / 532 PS y 967 Newtonmeter torque son compartidos por los dos motores eléctricos, que se encuentran en el eje delantero (190 kW / 259 PS) y el eje trasero (370 kW / 503 PS). En segundos 3,4 acelera las casi 2,5 toneladas de SUV pesados de una parada a 100 km / h, el máximo es 250 km / h rápido. Aquí está la batería 90 kWh a bordo, que debería permitir un rango de kilómetros 450 en el modelo superior. El precio: 131.000 Euro. Sin la mejora del rendimiento, como un 90D normal, viene el SUV con la batería 90-kWh en 5,0 segundos a 100 km / hy un rango máximo de kilómetros 470. Cuesta entonces 109.000 Euro.
La versión básica 70D tiene la batería 70 kWh y el rango de kilometraje 400. "D" representa el concepto de "motor dual", tracción en las cuatro ruedas mediante un motor eléctrico en la parte delantera y uno en el eje trasero. A partir de la unidad del Modelo S, el rendimiento aquí debería estar muy por encima de 300 PS. El sprint estándar completó el SUV en 6,2 segundos, 225 km / h, es lo más rápido posible.
Una característica especial son las puertas de ala de gaviota, llamadas "alas de halcón". Cada puerta está equipada con sensores que detectan el entorno y evitan así el contacto no deseado, por ejemplo, con otros automóviles en un espacio de estacionamiento estrecho. El Modelo X está disponible en versión de seis o siete plazas, el volumen del maletero es 2.180 litro. En el interior, la operación completa funciona como antes en el Modelo S a través de la gran pantalla táctil. Las funciones importantes se reflejan en el panel de instrumentos. Los sensores de cámara, radar y sonar son estándar, al igual que los sistemas de asistencia como el mantenimiento de carril o la asistencia de frenado de emergencia. El piloto de autopista, que ofrece funciones de conducción autónomas, cuesta 2.600 Euro extra. Al igual que con el Modelo S, Tesla ofrece una garantía de ocho años para la batería y la unidad de transmisión, independientemente del kilometraje y las inspecciones.