La abreviatura GTE se ha utilizado desde el año pasado. Volkswagen para modelos con híbrido enchufable. Después del Golf, el Passat ahora también tiene una conexión de enchufe. Se deben 44.250 euros para el sedán de tamaño medio, la variante del estado comienza desde 45.250 euros.
En ambos casos, el Passat GTE funciona con un motor turbo de gasolina de 1,4 litros con 115 kW / 156 hp y un motor eléctrico con 85 kW / 115 hp. Esto da como resultado una salida del sistema de 160 kW / 219 hp. suficiente para una velocidad máxima de 225 km / h. Medido de acuerdo con la norma, el Passat parcialmente electrificado consume un promedio de solo 1,6 litros por cada 100 kilómetros, lo que significa los primeros 100 kilómetros debido al kilómetro de electricidad de emisión cero. El rango eléctrico es de hasta 50 kilómetros. En combinación con el motor de gasolina, se dice que el VW Passat GTE tiene un alcance de 50 kilómetros con un tanque de 1.114 litros completamente lleno y una batería cargada.
El exterior de las versiones GTE puede reconocerse mediante una barra transversal azul en la rejilla del radiador. En el interior, la clase media económica difiere a través de funciones y pantallas específicas de la unidad en el grupo de instrumentos.
Después del Golf, el Passat es el segundo modelo con accionamiento híbrido enchufable VW. Sin embargo, la alternativa económica es más cara que los modelos convencionales. Un Passat comparable con un motor de gasolina puro y 162 kW / 220 CV cuesta alrededor de € 37.430, casi € 7.000 menos que el GTE.
Autor: Adele Moser / SP-X