Si se le clava un clavo o un tornillo en la llanta mientras conduce, eventualmente tendrá una llanta ponchada; a menos que los neumáticos tengan un revestimiento especial.
Pregunta: ¿Qué son los neumáticos Seal Technology?
Respuesta de Peter Milde, experto técnico en Michelin: neumáticos con Tecnología de sellado -en Michelin los llaman “Selfseal”- son capaces de sellar pequeños pinchazos en la banda de rodadura. Esto es posible porque los neumáticos autosellantes tienen una capa delgada de sellador resistente a base de caucho natural en el interior de la banda de rodadura. Tan pronto como un clavo o tornillo penetra en el neumático, la presión del neumático presiona la masa viscosa contra el cuerpo extraño.
Esto significa que el aire del neumático no puede escapar y la presión del neumático permanece constante. En otras palabras, el conductor no sufre una avería y puede seguir conduciendo. Esa es una gran ganancia en seguridad. Después de todo, no tiene que detenerse en ningún lugar, tal vez mientras aún está oscuro, y preocuparse por cambiar un neumático. A menudo, el conductor ni siquiera se da cuenta de que ha clavado un clavo. El sellado funciona hasta agujeros con un diámetro de 6 milímetros. Si se extrae el cuerpo extraño del neumático, el compuesto sellante empuja y cierra la abertura. El neumático permanece operativo. Este será un aspecto importante para los transbordadores autónomos, por ejemplo.
Adiós pinchazos
Los neumáticos con tecnología de autosellado están disponibles para turismos y vehículos comerciales ligeros, tanto para vehículos convencionales como eléctricos. Los conductores de autos eléctricos también se benefician de otra propiedad de los neumáticos Selfseal. Por ejemplo, nuestros neumáticos e.Primacy con Selfseal ruedan más silenciosamente que sus homólogos sin revestimiento interior. Esto da como resultado una reducción del ruido exterior e interior. Después de todo, no hay un motor ruidoso en un auto eléctrico que anule esos ruidos.
