En la mitad del ciclo del modelo, el Mercedes Clase M no es solo un nombre nuevo. La compañía con sede en Stuttgart ahora ha revisado a fondo su SUV de clase GLE, por ejemplo con una unidad híbrida enchufable y más características de seguridad y comodidad. Por primera vez, la variante básica tiene tracción trasera, por lo que el GLE 250 d, cuyo motor diesel continúa produciendo 150 kW / 204 CV, cuesta 53.967 euros, alrededor de 2.200 euros menos que la variante más barata hasta la fecha.
El nuevo GLE con unidad híbrida enchufable tiene un precio de € 73.899. El GLE 500 e 4matic combina motores de gasolina V6 (245 kW / 333 hp) y motor eléctrico (85 kW / 116 hp). Juntas, las unidades tienen una salida del sistema de 325 kW / 442 hp y un torque de 650 Newton metros. Por lo tanto, el recargo por la tecnología híbrida puede establecerse en alrededor de 14.000 euros: el GLE 400 4matic, en el que se usa solo el motor de gasolina V6, cuesta 60.928 euros. La velocidad máxima está limitada a 130 km / h. La compañía con sede en Stuttgart especifica 3,3 litros por cada 100 kilómetros con una batería cargada.
Los precios de los otros motores de gasolina y diésel son unos cientos de euros superiores a los modelos anteriores. Por ejemplo, el diesel más potente 350d 4matic (190 kW / 238 hp) ahora cuesta 60.750 euros en lugar de 60.035 euros, el más potente de gasolina 500 4matic (320 kW / 435 hp) está disponible desde 76.874 euros en la lista de precios (anteriormente 76.219 euros). La variante AMG del GLE cuesta desde 111.384 euros. Los motores diesel y de gasolina ya conocidos han sido revisados y ahora se dice que consumen un promedio de 17 por ciento menos.
El viento cruzado y la asistencia de frenado extendida, el volante multifunción revisado o el sistema de infoentretenimiento con una nueva pantalla y funciones de conectividad son nuevos en el equipo estándar.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X
