Con hasta nueve asientos, modernos equipos de seguridad e interiores acogedores, el nuevo Peugeot Traveler convence no solo a las personas de negocios, sino también a las familias. El modelo de minibús, cuyo predecesor es el Expert Tepee, celebra su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra (3 hasta 13, marzo), con un lanzamiento al mercado en la primera mitad del año.
Ya desde 2013, el grupo PSA de Toyota y el francés trabajan juntos en el segmento de transportistas medianos, también la tercera generación de transportistas se desarrolla en cooperación como Peugeot Traveler, Citroen Spacetourer y Toyota Pro
El cliente puede elegir entre tres longitudes. Además de la versión "normal" habitual con medidores 4,95 y la versión larga del medidor 5,30, la versión compacta corta del medidor 4,60 está disponible por primera vez. El viajero tiene un máximo de nueve ocupantes; alternativamente, cuando se quitan los asientos, pueden caber hasta alrededor de 4.600 litros de equipaje detrás del portón trasero.
En términos de equipamiento, el Traveler se esfuerza por minimizar la comodidad y la distancia tecnológica de los autos de pasajeros clásicos. Bajo pedido, las puertas correderas laterales se abren debajo de los faldones laterales para un paso insinuado. Asientos deslizantes, aire acondicionado de tres zonas y mesas plegables en los asientos delanteros son algunas de las opciones de equipamiento. Si el Viajero funciona como un transbordador VIP, hay asientos individuales uno frente al otro y un techo de vidrio.
Se encuentran disponibles varias opciones tecnológicas, como la pantalla frontal, la cámara de visión trasera de grado 180 y la pantalla táctil con la conexión del teléfono inteligente. La seguridad a bordo debe incluir advertencia de salida de carril y asistencia para buscar atención basada en la vigilancia del interior por cámara.
El programa del motor incluye cuatro motores diesel entre 72 kW / 98 PS y 133 kW / 180 PS. Cambiado manualmente, el diesel de alta gama es una serie automática de seis velocidades, el motor más pequeño es una opción de transmisión manual automatizada. Las ruedas delanteras son accionadas en cada caso. Los precios aún no se conocen.