La disputa sobre límite de velocidad ha estado ardiendo en las autopistas alemanas durante décadas. Un nuevo estudio muestra que la mayoría de los conductores difícilmente se verían afectados por una restricción.
La mayoría de los conductores se mantienen por debajo de la velocidad recomendada incluso en rutas sin límite de velocidad. Un estudio de Instituto de Economía Alemana Según (IW), el 77 por ciento conduce a menos de 130 km / h allí, y otro doce por ciento conduce entre 130 y 140 km / h. Menos del dos por ciento viaja a más de 160 km / h.
El límite de velocidad como cuestión política
Incluso de noche, el ritmo no se aprieta. Solo el cuatro por ciento de los conductores circula por la carretera a más de 22 km / h entre las 4 p.m. y las 160 a.m. Para el estudio, los científicos evaluaron alrededor de 1,2 millones de datos de conducción de estaciones de conteo de autopistas en secciones sin límites de velocidad en Renania del Norte-Westfalia durante un período de aproximadamente cuatro meses.
La publicación del estudio se enmarca en la fase final de la campaña electoral del Bundestag, en la que también se están debatiendo los límites de velocidad en las autopistas. Según los investigadores, las expectativas de un límite de velocidad general son exageradas, tanto en términos de mayor seguridad como de protección del clima. Incluso a una velocidad uniforme de 130, según los modelos, se ahorraría un máximo de dos millones de toneladas de CO2