Apenas se puede ganar dinero con el automóvil más pequeño. En consecuencia, Ford ahora está sacando su modelo del mercado.
Ford retira el microcoche Ka + de Europa. El modelo de nivel de entrada económico de la marca no genera suficientes ganancias y, por lo tanto, se cancelará en 2020 como parte de la reestructuración de la gama de modelos. Sin embargo, el hatchback de cinco puertas construido en Brasil sigue disponible en otras partes del mundo. En Alemania, el competidor de Toyota Aygo and Co. solo se presentó a finales de 2016, los precios comienzan en poco menos de 10.000 euros.
Ford ya había anunciado a mediados de la década que quería racionalizar su gama de modelos de Europa occidental y se centraría cada vez más en los SUV en el futuro. La estrategia ya ha sido víctima de las Vans C-Max y Grand C-Max, es probable que sigan los modelos grandes S-Max y Galaxy. El sedán de gama media Mondeo se enfrenta al menos a un futuro incierto.
Además de los modelos Fiesta y Focus de alto volumen y los vehículos comerciales de alto volumen de la familia extendida Transit, Europa, sobre todo, se mantendrán los SUV. El competidor de Tiguan, Kuga, se renovará en 2020 y tendrá un hermano pequeño con el mini crossover Puma. A finales de año, el modelo Explorer de gama alta también se importó de EE. UU.