Cita de sushi caliente con una mujer japonesa o una actitud apropiada para la especie de la "dama hermosa"
Después de un breve descanso, continúa con alegría. Conducir divertido4 u otra historia de conducción infinita con mucha gasolina en la sangre. Es mejor usar la función de impresión y enlazar la siguiente historia ilustrativa como un folleto ... Por cierto, las imágenes se pueden ampliar con un clic. ¡Cualquiera que encuentre errores puede guardarlos y divertirse mucho (conducir)!
Después de que estamos casi al comienzo de nuestro (todavía) proyecto de diversión de manejo no presupuestario y algo bueno todavía necesita un tiempo, porque incluso si tiene nueve madres, no pueden tener un hijo en un mes, me gustaría en este momento el apoyo de Björn Habbegger y www.autohub.de gracias. Los conozco desde hace varios años. Björn es un blogger a tiempo completo y alguien a quien realmente aprecio no solo por su energía y experiencia, sino que no pierde las palabras cuando se trata de críticas legítimas. Eso puede ir en la dirección de la industria o los medios establecidos, de acuerdo con el lema: "Incluso una chincheta puede afectar el trasero de un elefante". Es un aficionado a la gasolina, vive el tema de la automoción online con cuerpo y alma y no es demasiado bueno para cualquier discusión abierta y constructiva en la que también pueda tomárselo con calma. Todo, desde el campo de las pruebas, la tecnología y las últimas noticias sobre automóviles, se puede encontrar en My Auto Blog. Somos la parte que se ocupa de manera regular e irregular de historias de automóviles en lugar de artículos que afectan el área de la diversión y el ajuste de la conducción, y que a veces se alargan un poco pero (¡con suerte!) Nunca aburridos.
Hoy, por lo tanto, otro estreno: MotorOli y FotoRalph para un cambio oficialmente comisionado como diversión de conducción en el Tour para www.autohub.de, Como sabes, creces con tus tareas. Además de un evento muy emocionante, disfrutamos de una deliciosa comida japonesa con cierta nitidez extra. Pero uno tras otro. El carro de la cámara está lleno, la cresta peinada a la izquierda, los calcetines de lana guardados para el FotoRalph y hacia el Este - Destino: ¡Lausitzring!
El programa incluyó un tipo especial de experiencia sensorial automotriz, en la que dos modelos de la serie NISMO, su Nissan Juke NISMO RS, el Nissan 370Z NISMO y, además, la parte superior del Nissan GT-R en la Edición Track estaban en su elemento. y podría ser conducido. Todo el asunto, oh, cómo podría ser mejor, en una pista de carreras. Lausitzring, Trackday, NISMO ... música en mis oídos y bálsamo para el alma de Petrolhead.
Francamente, cuando me invitaron, ya me volví muy confuso y mi pulso se volvió hacia el rojo, porque tengo una relación especial con el 370Z. Es un poco como volver a ver a una cita caliente en un ambiente divertido y erótico en el automóvil. Sin embargo, de inmediato me quedó claro que no podíamos desayunar razonablemente sobre los tres objetos divertidos de conducción en ese día con una película, una foto y una contribución de texto. Así que fue cuestión de selección.
Me inscribí en el Nissan 370Z NISMO decidido y detallará específicamente este automóvil en la historia de diversión de conducción de hoy. El Juke NISMO RS y el GT-R I cortarán y verán ambos en el video, sino más bien un protagonista inteligente que tres poco entusiastas.
¿Por qué el 370Z NISMO?
Bueno, en realidad es bastante simple: ya he conducido el 370Z "normal" ampliamente en la pista de carreras. Estaba muy cachondo y el auto me lo ha hecho de alguna manera hasta hoy. En ese momento fui entrenado por la abeja piloto Sabine Schmitz y pude / pude / realmente tuve que exprimir todo, y lo digo en serio, fuera de la Z. Es por eso que estos recuerdos poéticamente hermosos despiertan cuando pienso en el Z. Aún así, este nombre siempre resuena con ... "Fair Lady", Los conocedores saben de inmediato qué fase es, pero tan pronto como más 🙂 Y HOLA ... El Z es el único con tracción honesta pura y honesta. Razones suficientes!
Claro, el GT-R es, por supuesto, también muy bueno, pero no estaba disponible como un NISMO "real" y, en tal caso, siempre es un poco difícil ocupar un automóvil para las grabaciones, ya que, por supuesto, no hay infinitos vehículos disponibles. , Esperamos poder echar un vistazo más de cerca al GT-R y el Juke NISMO RS en una prueba por separado. Después de todo, condujimos el Juke NISMO RS durante algunas vueltas y quedamos muy impresionados.
¿Y de qué se trataba todo esto?
El evento en Lausitzring es parte de la NISMO Trackdays 2015, NISMO, para aquellos que todavía lo necesitan, es el refinador interno de Nissan y responsable del automovilismo y el ajuste de fábrica. Por lo tanto, los modelos NISMO son modelos en serie nachgeschärfte que vienen una vez por razones estratégicas de marketing en el camino, pero también en parte debido a los requisitos de homologación para los homólogos utilizados en los deportes de motor son un requisito previo. ¿Por qué francamente es completamente sushi? Lo principal es que estos hermosos vehículos han llegado a la serie y, por lo tanto, nos hacen felices a los compradores y a nosotros.
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El NISMO Trackdays por Nissan dividido en cuatro categorías:
- La base sería normal Nissan Trackdayque está dirigido a propietarios de modelos deportivos Nissan actuales o anteriores. Tienen la oportunidad en una combinación de conducción guiada y gratuita de sus vehículos en la carrera o pista de pruebas fundada y con las reservas de seguridad adecuadas para conocer en detalle. El área fronteriza es finalmente una cerda fresca que quiere ser montada. Las visitas al lecho de grava son solo opcionales, no imprescindibles 😉
- Bei der Experiencia NISMO ¿Pueden los posibles compradores y aquellos que desean obtener un equilibrio manejable en el café, el Nissan 370Z NISMO (II) y el Juke NISMO RS durante medio día correctamente (!) En la carrera o en la pista de prueba. Un entrenador experimentado siempre está ahí también. Sin embargo, si crees que solo se practica el comienzo de la montaña y el estacionamiento, ¡estás equivocado! Las ampollas en las manos y los músculos adoloridos en el cuello podrían ser solo dos de los pocos efectos secundarios que querrás. El peligro de adicción no solo resuena con latente, sino que es un plan descarado del organizador.
- En la cima todavía habría Experiencia GT-RSin embargo, esto es muy limitado y a menudo se reserva por adelantado. En principio, esto es análogo a la experiencia NISMO mencionada anteriormente, aunque esta experiencia fronteriza se mantiene un poco más corta por razones de salud. La cantidad de adrenalina que se libera en el sujeto sin experiencia puede ser muy difícil para los conductores normales de todo el día y los domingos. Por lo tanto, es el deber de cuidado indispensable de Nissan detenerse cuando es más hermoso. Personalmente, estoy seguro de que esto también es un cálculo deliberado, para que los clientes estén realmente fijos y directamente en el próximo Centro de alto rendimiento de Nissan obtener un GT-R. En principio, esto es como con estos pequeños y dulces paquetes de ositos de goma: ¡siempre terminan cuando tienes mucha hambre! Entonces corres inmediatamente y quieres el paquete grande. Por cierto, el grupo objetivo también son conductores de automóviles deportivos de ciertas especies, que siempre se arrojan con todo tipo de prejuicios y pueden convencerse de lo contrario. La experiencia GT-R significa quitarse el tazón de cachemir y enrollar las mangas de la camisa de seda. Estas listo ¡El GT-R lo es! Siempre!
- Por último, pero no menos importante, el número 4 sería parte de NISMO Trackdays: The Entrenamiento de conductores NISMO, Lo especial es que viene automáticamente con cada Nissan 1.4.2015Z NISMO (MJ 370) comprado a 2015. No se preocupe: el entrenamiento se lleva a cabo en vehículos y dura todo el día.
Si su cine principal está llamando al espectáculo principal, haga clic en el siguiente enlace: se incluyen trozos y bebidas frías:
http://nismo.fahrertraining.com/
En nuestro video en la parte inferior también puede ver una breve entrevista con Bernhard Hohns (Especialista en productos deportivos), quien es responsable del tema en Nissan y hace posibles eventos tan locos. Drive & Fun, que lleva años implementando eventos de este tipo para Nissan junto con otros clientes de la industria automotriz durante años, ¡en toda Europa! Ni siquiera me pagan por este comentario, pero siempre encuentro emocionante la historia "detrás de ella" y me gusta abordar estos eventos con la debida conciencia y aprecio. Especialmente las niñas y los niños de D&F hacen el IMHO con mucha pasión. El director gerente Armin Eckl, que ya conduce su KTM a la panadería en la rueda trasera, apoya a su empresa en la competencia de conducción concentrada y divertida. El nombre Drive & Fun lo dice todo.
+++ ¡Parte 2 seguirá el fin de semana!