El Peugeot 5008 se convierte en van a crossover. Cuando la nueva edición lanza 2017 al minorista en la primavera, el automóvil familiar, una vez modesto, se ha convertido en un propietario ordenado y de piernas altas.
La forma monocab del predecesor es passé, en cambio hay una rejilla fornida frente a un capó claramente separado. Solo la parte trasera angular aún recuerda a su predecesora. Con los medidores 4,64, la segunda generación de los franceses ha crecido once centímetros, la distancia entre ejes mide exuberantes medidores 2,84. En la primera fila, el espacio libre tiene un tamaño generoso y, gracias a la llamada i-cockpit, el francés parece aireado: el conductor solo sostiene un volante plano superior e inferior aplanado en las manos detrás de un gran grupo de instrumentos digitales; En la consola central hay un sistema de infoentretenimiento contemporáneo. En la segunda fila, tres pasajeros no demasiado largos pueden sentarse cómodamente en sillones individuales. Detrás hay a pedido dos más, retráctiles en el piso de carga y asientos extraíbles.
Si no se necesitan los asientos en la tercera fila, los litros de equipaje 1.060 entran en el maletero, que es fácil de cargar gracias al alféizar de baja carga. El hecho de que el portón trasero se abra a petición de Fußschwenk, hoy en día casi pertenece a los estándares en la lista de equipos, así como a la advertencia de salida de carril, detección de límite de velocidad, Abstandstempomat o asistente de estacionamiento, que también están disponibles para el 5008.
Para el lanzamiento al mercado en marzo, 2017 Peugeot planea solo gasolina y diesel conocidos para el 5008. El turbo-Otto fabrica alrededor de 130 (1,2-litros de tres cilindros) y 165 PS (1,6-litros de cuatro cilindros), los tres diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 1,6 y 2,0 se desarrollan alrededor de 120 a 180 PS. Dependiendo del motor, hay una manual de cinco velocidades o seis velocidades o una automática de seis velocidades. Cuando los franceses presentan una versión híbrida, sigue abierta, así como el precio. Sin embargo, es probable que esté al menos al nivel de su predecesor, que actualmente cuesta al menos 26.700 euros.