contenido Espectáculo
Los informes de prueba sobre el pequeño italiano suelen comenzar con una obra de teatro sobre el tema de un oso. El verdadero "panda gigante" es un lindo mamífero de la familia de los osos. Pero no hay nada realmente bajista en el pequeño coche cuadrado de Italia. Ni la forma básica ni la motorización. Completamente rebelde.
Solo la cara con los faros algo grandes, la garganta negra ancha y la forma más bien cúbica es una reminiscencia, muy distante, de los lindos rasgos faciales del oso panda. Y en el caso del auto de prueba, el hecho de que se mueve a cuatro patas. Pero el resto? Más bien indiferente, ¿verdad?
Fiat Panda 4 × 4 - 1.3 JTD
El bosque y los cubos del prado
Fiat ha estado ofreciendo el Panda como una versión 4 × 4 desde su primera versión modelo. ¿Tracción total en un automóvil pequeño? ¿Dónde se supone que estos automóviles solo ganarán la batalla del estacionamiento en la gran ciudad? ¿Qué tan útil es eso?
Cualquiera que haya estado alguna vez en el norte de Italia comprenderá de inmediato lo útil que puede ser un panda 4 × 4. A la gente de allí le encanta el lindo FIAT. Cualquiera que quiera adelantarse en los caminos pedregosos y remotos de la Toscana en invierno en Tirol del Sur o más al sur, está agradecido por la ventaja de cuatro ruedas motrices. El Panda se convierte en una mezcla sensata y pintoresca tan pronto como lo combinas con la unidad 4x4. advertencia: Raramente he experimentado tanto placer de conducir en un automóvil tan pequeño. (Tenía el Top test car 2013 La lista incluye cuatro vehículos, ¡el Panda 4 × 4 habría llegado cuarto!)
Seguro - Al doblar, tiene miedo de que su propia manija de la puerta pueda quedar atrapada en la acera, por lo que hábilmente el panda de piernas largas yace en las curvas. Y dos reclusos con hombros anchos, es mejor sentarse uno detrás del otro que uno al lado del otro. ¿Pero quién dijo que podrías ganar en cualquier disciplina? Los verdaderos expertos, incluidos aquellos con nombres de osos, ganan en las disciplinas para las que fueron diseñados.
Hecho en Italia
¿La primera expectativa de un pequeño automóvil italiano? Por supuesto, un procesamiento que recuerda a la pasta de Mama Lucia. La pasta blanda no representa estabilidad. Y golpear es parte del disfrute. Pero el panda muerde más que la pasta cruda y no se escuchan ruidos indecentes cuando se conduce. El pequeño panda se ve sólido como el panettone de décadas. El crítico muerde sus dientes en mí.
Excursión al bosque
Esto no cambia cuando la ciudad sale a los bosques de la región. Y de repente te das cuenta de lo increíble que es realmente el pequeño Panda 4 × 4. Cualquiera que conduzca al bosque con un vehículo todoterreno de tamaño completo pronto podrá desempacar sus botas de montaña. En el denso bosque caducifolio y conífero alemán, solo se trata del próximo estacionamiento de cercanías, los senderos del bosque son simplemente demasiado estrechos para los verdaderos todoterrenos.
El auto favorito de los cazadores alemanes es el Suzuki Jimney, no porque el motor sea tan potente o porque el pequeño Suzuki ofrezca tanto espacio. No, es por el diseño delgado. Y así es como nació el panda. Más alto que ancho. Incluso más bajo que el Jimney. Y sigue siendo extremadamente práctico en el interior. A diferencia de los japoneses, puede obtener el pequeño Panda 4 × 4 con uno de los dos motores modernos. El impulsado, bastante potente, motor diésel y 75 CV. O el inusual turbo de dos cilindros con 85 CV. (¡Más sobre cazadores, silvicultura y caza móvil pronto en el blog!)
Hecho fácil
La tracción total del Panda 4 × 4 es sencilla. El eje trasero se conecta mediante un embrague multidisco tan pronto como se produce un deslizamiento en el eje delantero. Alternativamente, el eje trasero se puede activar para una cooperación permanente presionando el "botón LSD".
[una mitad]
Todo el sistema No es una gran técnica del arte. Pero el panda no necesita un sistema más complejo, porque es un hecho completamente diferente que lo hace persuasivo en el campo; Su peso en vacío. Con 1190 kg, el Panda es la herramienta 4 × 4 más ligera para cazadores, silvicultores, viticultores y gente del pueblo con miedo al granizado que puedes comprar. Cuanto menos peso, más fácil es para las cuatro ruedas llevar la potencia al suelo con éxito. Barril de vino o vaso de chupito, ¿qué puede ser más fácil subir la montaña? Derecho aconsejado: El panda 4 × 4.
[Bd_table]
| Rendimiento | aceleración | topspeed |
|---|---|---|
| PS 75 | 14.5 Sekunden | 159 km / |
1.3 Multijet Diesel
Ni suavidad ni ruido de marcha: el pequeño diésel de cuatro cilindros con el desplazamiento de los cuatro vasos de chupito (1.248 ccm) mencionado es un tipo rudo. Para que haya suficiente potencia en el terreno para la carrera de obstáculos cuesta arriba, pero la última marcha es lo suficientemente larga como para que el cubo del bosque pequeño se acelere con suficiente potencia pero poca velocidad, cinco engranajes son realmente demasiado pequeños. Realmente. Esta es la razón por la cual FIAT degradó los cinco engranajes con saltos demasiado grandes y degradó brevemente los primeros cuatro. Por lo tanto, es solo el equipo el que trae un poco de desarmonía a mi himno de alabanza por el pequeño panda con tracción total. Porque el motor diésel, ligeramente irregular, encaja muy bien con el encanto áspero del Panda 4 × 4. Solo la caja de cambios de cinco velocidades debería dar paso a una caja de cambios de seis velocidades con relaciones de transmisión más finas.
[Bd_table]Prueba de consumo:
| controlador cotidiana | Eco-experto | Amigo de gas completa |
|---|---|---|
| 6.1 litros / 100 km | 4.2 litros / 100 km | Escalera 7.4 / km 100 |
Interior, espacio, equipamiento, alternativas.
FIAT solo ofrece el Panda 4 × 4 con dos motores. Y no se hacen concesiones cuando se trata de equipos. Si elige el "oso de tracción total", obtendrá lo que es posible en términos de equipamiento. El resto de opciones son los sensores de aparcamiento traseros (300 € y solo para el faldón 4 × 4), airbags laterales delanteros (250 €) y algunas características de confort y ópticas como carcasas de retrovisores pintadas, lunas laterales traseras tintadas o asiento trasero deslizante y abatible dividido.
Conclusión:
Al final del período de prueba, entendí por qué el panda se ve tan a menudo como un "oso" y por qué el pequeño FIAT, especialmente como un 4 × 4, tiene un nombre bastante correcto. El Panda 4 × 4 es un gran amigo en la vida cotidiana entre centros comerciales, bosques y prados. Y según Duden, bärig significa: "umgs.: Genial, excelente, enorme" y eso describe muy bien al Panda 4 × 4. Al igual que los "ositos" y los osos más pequeños del mundo animal, estos son los "pandas" 😉
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