En pocas palabras, en nuestras mentes, el cerebro asume las tareas que tienen que ver con la inteligencia, por ejemplo: el pensamiento consciente. El tronco encefálico es responsable de las tareas que tienen que ver con la supervivencia en este mundo: por ejemplo, la respiración, la liberación de adrenalina, la evaluación de riesgos en la caza y esas cosas. El cerebelo, a su vez, controla las habilidades cognitivas, el aprendizaje de hechos, el control de las habilidades motoras y la garantía de que no perdamos el equilibrio.

Tracción francesa: prueba de manejo en el Peugeot RCZ R

El sábado por la mañana, a las 9.35 de la mañana, en algún lugar entre Vence y Gréolières, en los Alpes franceses del lago, la aguja del velocímetro apunta con entusiasmo hacia el cielo.
Una breve conversación entre el cerebro y el tronco encefálico: "¿Es realmente tan sensato saltar sobre la cima de la colina justo más allá de la velocidad habitual en la carretera? - El cerebelo interfiere: "Amigos, relájate, todo bajo control". Cerebro al tronco encefálico: “Bueno, las señales que reportaron mis ojos reportan curvas cerradas, y sé por mi piel que hacía mucho frío ahí afuera."Pregunta al cerebelo:"Estás seguro, él sabe lo que está haciendo allí?".

Las objeciones solo se discuten brevemente en el espíritu e incluso antes de que la conciencia intervenga y cuestione la finalización de este viaje de placer en automóvil, la tercera marcha hace clic en la transmisión y el pie vuelve a presionar el pedal derecho.

Sí, estamos a 1200 metros sobre el nivel del mar, a 30 Km detrás de la costa de Niza, aquí hay nieve en los bordes de la carretera. Esta mojado Hace frio. Es noviembre e incluso en los Alpes del Lago, ahora se acerca el invierno.

Y, sin embargo, la nueva estrella de Peugeot Sport exige un ritmo agravado.

El auto de prueba:

• Nombre del modelo: RCZ R
• Clase de vehículo: Coupé deportivo compacto
• entrega: Q1 / 2014
• Leistung: 270 CV

Precio Base:

41.5 k € 

270 PS y tracción delantera? En una calle mojada? ¿Con neumáticos de verano? ¿Qué tan divertido debería ser? La respuesta proviene del diferencial delantero Torsen.
pérdida de adherencia? ¿245er Goodyear Eagle busca desesperadamente agarre? El diferencial de Torsen está en su mejor forma. Encuentra el agarre donde hay agarre, izquierda, derecha y distribuye la cantidad correcta para hacer que la marcha apretada sea divertida.

El asfalto oscuro está enmarcado por copos blancos a izquierda y derecha. La carretera está húmeda o demasiado fría para los neumáticos deportivos. No es necesario levantar el pie. El RCZ R demuestra, además de las construcciones de ejes altamente complejas, lo que es posible si tiene un diferencial ajustado por expertos en autos deportivos. Incluso en esta fresca mañana de sábado en el lago de los Alpes, con el supuesto peor clima para neumáticos anchos deportivos, la versión RCZ más afilada demuestra lo que puede hacer.

Los resortes un 14% más ajustados en el eje delantero y la configuración un 44% más ajustada en el eje trasero actúan como un catalizador divertido en los pasajes que cambian rápidamente. El RCZ R se lanza a la curva, ignorando en gran medida las superficies de la carretera en constante cambio. Está en su elemento. Curvas de tercera marcha, bajo la presión de 330 Nm de su turbo de 1.6 litros, el RCZ-R tira hacia donde el conductor apunta con el volante. Al mismo tiempo, el ímpetu rechaza una polémica discusión sobre la dirección. La solicitud del conductor se implementa sin ninguna discusión. Es impresionante la potencia que imprime el eje delantero en el asfalto irregular de estas carreteras rurales de tercer grado.

200 PS son el límite para autos deportivos con tracción delantera

Eso fue una vez. El RCZ-R demuestra de forma convincente cómo 270 CV se pueden convertir en metros por segundo y no en humo azul de neumáticos. Sin manos húmedas, sin músculos adoloridos en las muñecas. No tira del volante, no te pone los dedos azules. Por otro lado, la dirección no lo mima con la última información completa sobre el estado del asfalto. Lloriquear a un alto nivel.

Peugeot Sport, los profesionales del automovilismo de la marca francesa están detrás del desarrollo del RCZ-R. Y estos muchachos tienen el deporte del motor en la sangre y ahora quieres que el cliente lo sienta de nuevo. Y quiere ir donde M, AMG y quattro-GmbH ya aparcan hoy. En la pole position del corazón y en la conciencia de la mente de los conductores deportivos.

Aparte de Logotipos R en los asientos deportivos (demasiado franceses), Logotipos R en las llantas y lotes R en la tapa del maletero, el escape de doble tubo en la parte posterior cae en el ojo. Los atletas anteriores de Peugeot tienen el tratamiento de 270 PS aparentemente no esperado. El nuevo zumba más, pero un 1.6 litro turbo de cuatro cilindros simplemente no es adecuado para dispositivos de música. No siempre que los eurócratas en Bruselas tengan que poner su sello en la aprobación de un modelo de producción a gran escala.

[una mitad]

Leistung:

270 PS

par:

330  Nm

Relación peso potencia:

4.7 kg / PS

[/ One_half]

[one_half last = last]

¡El Peugeot RCZ R se coronó como el nuevo rey de la dinámica de conducción en la clase de tracción delantera deportiva!

[/ One_half]

¿Qué más necesitas saber?

El RCZ casi se habría convertido en el turbo de serie más potente de la construcción de automóviles actual. Pero el A45 AMG con una cilindrada de 2.0 litros produce 360 ​​CV, el RCZ R necesita 1.6 litros para 270 CV, por lo que 180 CV / litro del Mercedes son superiores a los impresionantes 169 del Peugeot. Con 1.280 kg, el RCZ-R es un peso mosca en su clase, ¡porque el Audi TTS pesa 200 kg más! Y: Peugeot se ha esforzado mucho en explicar el recargo de casi 10.000 € no solo por el rendimiento. El interior se ve cuidadosamente procesado dibujar costuras decorativas rojas Animado a través de todo el automóvil y los materiales, como la palanca de cambios de aluminio, transmiten la diversión de conducir un automóvil.

Esto podría hacerse con "Emoción movimiento“Seguirá siendo algo. Y ahora el cerebro vuelve a tomar el control. Cerebro para todos: relájate.

A la Galería R de Peugeot RCZ [clic]

Edit:

Con en el sitio, también uno Blogger de Austria, puedes encontrar su artículo después del enlace, Los que son poderosos en Francia encuentran su camino este enlace un articulo muy detallado, Y además, hay en Youtube dos Videos de manos francesas, Aún más sobre el RCZ-R, nuevamente en french.  Y si quieres conocer la visión española de las cosas, haz clic aquí., Pero también el estimado colega Ruch vom Radical-Mag.Com tiene una opinión sobre el RCZ-R [clic]. Y por último pero no menos importante, el inglés versión escrita de mis colegas Phil [clic].