Híbridos enchufables debe poder conducir al menos 60 kilómetros de forma puramente eléctrica en el futuro. De lo contrario, no hay más dinero del estado.
Aumento final de subsidios para híbridos enchufables: probablemente no habrá ninguno para numerosos modelos populares a partir del próximo año Bono de coche electrónico más. El trasfondo de esto es un endurecimiento de las pautas de financiación. La fecha límite es el día de la entrega, no la hora del pedido.
En el futuro, los híbridos enchufables tendrán que ser aún más eléctricos
Según una lista del portal de comparación “Carwow”, los candidatos para la eliminación incluyen versiones híbridas enchufables del Audi Q8, Volvo XC90 y VW Touareg, ya que no ofrecen la autonomía eléctrica requerida. Actualmente el valor mínimo es de 40 kilómetros, a partir de 2022 tendrá que ser de 60 kilómetros. Están previstos 2025 kilómetros a partir de 80. Alternativamente, las emisiones máximas de CO2 deben limitarse a 50 gramos por kilómetro. Solo se concede una financiación de hasta 6.750 euros si se cumple al menos una de las dos condiciones.
También existen valores límite similares para las subvenciones u otras concesiones en otros países de la UE. Los fabricantes de automóviles han desarrollado la primera generación de sus híbridos enchufables para cumplir con estos requisitos; los modelos más nuevos ya se han adaptado a las regulaciones más estrictas. Lo que suceda con los vehículos que ya no son elegibles para financiamiento del próximo año depende del caso individual. Los fabricantes pueden dejar que funcionen sin cambios y renunciar al subsidio o aumentar la capacidad de la batería y, por lo tanto, la autonomía. Al menos con algunos de los vehículos, esto debería ser técnicamente posible sin mayores problemas.