Al igual que con su compañero estable 718 Boxster, que celebró su estreno en el Salón del Automóvil de Nueva York hace unas semanas, la mayor innovación es el Porsche 718 Caimán inicialmente invisible.
Porque incluso la versión cerrada de la pequeña Suabia, que ahora debutó en Auto China en Beijing, recibió el cuatro cilindros sobrealimentado en dos etapas de expansión con 2,0 litros (220 kW / 300 hp) y 2,5 litros de cilindrada como una versión S (257 kW / 350 CV). Eso es 18 kW / 25 PS más potencia que los modelos anteriores. Dependiendo de la versión, el consumo de combustible es de entre 5,7 y 8,1 litros por cada 100 kilómetros.
Ambos motores de gasolina son derivados del motor de seis cilindros y 3,0 litros del Carrera y se desarrollaron junto con él. Los ingenieros utilizaron el espacio vacío del cilindro para el turbocompresor. El modelo básico, que se entregará a finales de este año, cuesta en Alemania desde 51.623 euros, por primera vez una inversión menor que para el 718 Boxster, que comienza desde 53.650 euros.
(Alexandra siente / SP-X)
